我國的汽車模具產(chǎn)能在世界上極具優(yōu)勢，但是，由于國內(nèi)高等汽車模具企業(yè)技術提升緩慢、技術創(chuàng)新能力和模具新技術的研發(fā)及應用能力不足等原因，致使國內(nèi)高等模具的開發(fā)能力還不能完全滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，高等汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進口。所以說國內(nèi)汽車模具產(chǎn)業(yè)需盡快補齊這一短板才能彌補我國汽車模具行業(yè)的一大缺憾。

 目前，我國汽車模具制造企業(yè)約300余家，絕大部分規(guī)模較小，對接客戶相對固定和有限，導致行業(yè)的市場集中度較低。此外，相較于國外企業(yè)，過去國內(nèi)本土企業(yè)在技術和設備上相對落后，因此企業(yè)競爭多集中在汽車結構件和汽車覆蓋件領域部分技術要求相對較低的產(chǎn)品。而隨著汽車模具市場需求的快速增長，數(shù)控機床和計算機軟件等先進技術和生產(chǎn)裝備在模具行業(yè)中的逐步應用，我國汽車模具產(chǎn)業(yè)形成了新的競爭格局。

實型的數(shù)控加工

目前各模具制造廠家已基本都在使用實型制作工藝。實型的數(shù)控化加工生產(chǎn)，就是通過對實體模型的工藝編輯（如：加工面貼加工余量，模型分層編輯等），再經(jīng)過數(shù)控編程，泡沫毛坯下料，數(shù)控加工，人工粘接和修整等幾道工序完成的。從而將實型的生產(chǎn)員工從手工制作轉變到大量的數(shù)控編程上來了，現(xiàn)場的簡單人工粘接和修整工作，實型的數(shù)控化生產(chǎn)直接提高了鑄件的精度，為后序的精細加工帶來極大的優(yōu)勢。