東莞市眾耀自動化設(shè)備有限公司創(chuàng)始于2009年位于廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)；是一家以自動化設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合型高新技企業(yè)。經(jīng)過長期經(jīng)驗積累和技術(shù)創(chuàng)新，為了滿足市場需求和更好的服務(wù)客戶，公司于2018年成立了東莞市意川自動化設(shè)備有限公司。歡迎來電咨詢！

    線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機(jī)(點火、電噴、發(fā)電、起動)、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。

1）兩個相對運動件上的線束，必須被固定到每個運動件上。

2）運動件、開閉件（如車門）、間的線束要留足很大開度的長度，并考慮在部件小開度時的堆積空間和固定方式。圖4所示為某款輕型車車門與白車身間線束過渡情況，在進(jìn)行該線束設(shè)計時要考慮車門的大開度，并根據(jù)車門大開度時車門與白車身間距離確定線束長度，線束長度確定后需要驗證車門關(guān)閉時車門與白車身間隙大小，為避免關(guān)閉車門對線束護(hù)套及線束造成擠壓，可在車門或白車身對應(yīng)位置區(qū)域做下凹處理。