重型臥式車床上明顯有兩組導軌：

1.用于溜板移動；2.用于尾座移動。

修理的重點是修復溜板所在的導軌面各項精度，因為該組導軌在度過了一段時間的使用之后可能會有磨損。

但相對而言，尾座用的導軌一般磨損并不明顯。在修理時的重點有如下兩點：

a.調(diào)整導軌面的幾何精度

b.對導軌面對床頭箱、進給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度進行檢修。

落地車床性能特點

1.結(jié)構(gòu)特點：無床身、尾架，沒有絲杠。

2.主軸箱與進給箱連體結(jié)構(gòu)，適用于加工直徑大、長度短的工件，可用高速鋼 或硬質(zhì)合金刀具對鋼件、鑄鐵件及輕合金件進行加工，可完成外圓、內(nèi)孔、端面、錐面、切槽、切斷等粗、精車削加工。

3.適宜于車削直徑較大的重型機械零件，如輪胎模具、大直徑法蘭管板、汽輪 機配件、封頭等，廣泛應(yīng)用于石油化工、重型機械、汽車制造、礦山鐵路設(shè)備及航空部件的加工制造。

數(shù)控車床有直線插補、圓弧插補各種補償功用，并在雜亂零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。數(shù)控車床是目前國內(nèi)使用量，覆蓋面廣的一種數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的25%。操作面板是數(shù)控機床的重要組成部件，是操作人員與數(shù)控機床（系統(tǒng)）進行交互的工具，主要可分成電源控制區(qū)域、系統(tǒng)控制面板和機床控制面板等。主要在程序編輯與調(diào)試、對刀參數(shù)輸入、機床當前加工狀態(tài)的實時監(jiān)控、機床維修參數(shù)修改等過程中實現(xiàn)人機對話。