皮帶輸送機(jī)的操作需要注意以下幾點(diǎn)：

 一、操作人員條件

       操作人員必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試，取得操作資格證書(shū)，并持有證書(shū)。 熟悉所使用輥筒機(jī)的結(jié)構(gòu)，性能，工作原理，通訊控制一體化系統(tǒng)的原理和檢測(cè)試驗(yàn)方法，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)帶式機(jī)，能正確處理一般性故障。

 二，操作時(shí)要注意

       1.操作前檢查每個(gè)組件的完整性和緊固情況，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，再正式運(yùn)行。

       2.嚴(yán)禁人員乘坐帶式機(jī)，不準(zhǔn)用帶式機(jī)運(yùn)送設(shè)備和笨重物料。

       3.當(dāng)輸送機(jī)和開(kāi)關(guān)20米范圍內(nèi)的氣流中的氣體濃度為1.5％時(shí)，必須停止工作。 關(guān)閉電源并疏散人員。

皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，需要絕1對(duì)的水平和平穩(wěn)，所以，除了對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)地地面的平穩(wěn)進(jìn)行一番嚴(yán)格的考量之外，輸送機(jī)支撐腳就起到了對(duì)輸送機(jī)的平穩(wěn)進(jìn)行調(diào)教、保證水平的重要作用。

  輸送帶支撐腳的分類(lèi)

  1、輸送機(jī)支撐腳可以分為獨(dú)腳防震動(dòng)的樣式的，單獨(dú)一只腳的關(guān)節(jié)式樣的，防震的式樣的底腳，是比較厚實(shí)的一種類(lèi)型，這一種的地腳能夠?qū)魉蛶Ыo的壓力能夠有一種很好的緩沖作用。

  2、關(guān)節(jié)型的輸送帶地腳這種地腳的調(diào)節(jié)其地腳高度的位置，就在支撐腳的根部的位置，使用螺栓來(lái)進(jìn)行上下的調(diào)節(jié)。

  輸送帶支撐腳的材質(zhì)

  單腳的輸送帶支撐腳和多腳型輸送帶支撐腳，各自有其用武之地，在輸送機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行中起著不各自重要的功能，除了單腳的防震型和關(guān)節(jié)型的輸送機(jī)支撐腳之外，雙腳型的，和三腳型的支撐腿也是有著廣泛應(yīng)用的輸送機(jī)支撐腳。

  根據(jù)其工況的不同，可以用不銹鋼的、工程塑料的、碳素鋼的，或者是應(yīng)用加強(qiáng)型尼龍的，都因其所在生產(chǎn)線的形狀和廠房的環(huán)境而有所不同。

  輸送帶支撐腳的形狀

  輸送帶支撐腳的形狀，根據(jù)所在生產(chǎn)線的形態(tài)、受力大小的不同和性質(zhì)而在設(shè)計(jì)上各有不同的傾向。這些都會(huì)由生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線的承重，向心力，離心力和前進(jìn)時(shí)的牽引力進(jìn)行具體的統(tǒng)籌，并沒(méi)有一種主流的或者固定的形態(tài)。

 皮帶輸送機(jī)滾筒包膠后會(huì)有什么作用呢？包膠后的滾筒能有效保護(hù)金屬滾筒表面不被磨損，滾筒包膠有菱形花紋或人字形花紋幾種方式，能增大橡膠板表面摩擦力，能有效的防止?jié)L筒與輸送帶之間的滑動(dòng)摩擦，減少皮帶打滑，減少滾筒表面的物料粘結(jié)，從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運(yùn)行效率，使?jié)L筒與皮帶同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證皮帶的、大運(yùn)量的運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)生扭轉(zhuǎn)的滾筒兩側(cè)的皮帶張力發(fā)生改變,側(cè)的皮帶張力變大,另一側(cè)變小,在滾筒摩擦力的作用下,皮帶向張力大的一側(cè)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

  傳統(tǒng)熱硫化滾筒包膠

  此種技術(shù)比較落后，傳統(tǒng)熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強(qiáng)低，硫含量高，再加上包膠面板含膠量低，橡膠耐磨性能差，使用壽命非常短，在正常工作條件先更容易易老化，橡膠老化后會(huì)變硬，導(dǎo)致輸送滾筒與皮帶的附著力下降，清潔功能下降，滾筒熱包膠技術(shù)落后，操作復(fù)雜，不能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)；熱硫化包膠成本較低，還是一些廠家首要的選擇；熱硫化過(guò)程中，硫化時(shí)壓力有些低，造成熱包出來(lái)的滾筒，耐磨性不是太好，而且遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸也給廠家造成了一定的費(fèi)用，所以熱硫化包膠所占份額越來(lái)越少。先剝終一個(gè)臺(tái)階，切開(kāi)時(shí)，下刀要輕，只能割透一層帆布，不能損害基層帆布。

  皮帶輸送機(jī)的撒料是一個(gè)共性的疑問(wèn)，緣由也是多方面的。但要點(diǎn)仍是要加強(qiáng)平常的保護(hù)與養(yǎng)護(hù)。 　

  1. 轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)處的撒料:轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)峻過(guò)載，皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板規(guī)劃時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板對(duì)比長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽。上述狀況能夠在操控運(yùn)送才能上，加強(qiáng)保護(hù)養(yǎng)護(hù)上得到解決。 　　

  2. 凹段皮帶懸空時(shí)的撒料:凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶發(fā)作懸空，此刻皮帶成槽狀況發(fā)作改變，由于皮帶現(xiàn)已離開(kāi)了槽形托輥組，通常槽角變小，使有些物料撒出來(lái)。皮帶輸送機(jī)在進(jìn)行常規(guī)的安裝之后還需要進(jìn)行試車(chē)和驗(yàn)收方可進(jìn)行生產(chǎn)物料，下面技術(shù)帶大家了解下皮帶輸送機(jī)的試車(chē)及驗(yàn)收規(guī)程。因而，在規(guī)劃階段應(yīng)盡能夠地選用較大的凹段曲率半徑來(lái)防止此類(lèi)狀況的發(fā)作。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車(chē)而將此處凹段規(guī)劃成無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就對(duì)比簡(jiǎn)單撒料。 　　

  3. 跑偏時(shí)的撒料:皮帶跑偏時(shí)的撒料是由于皮帶在運(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊際高度發(fā)作了改變，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處置的辦法是調(diào)整皮帶的跑偏。