對護欄板高速公路的養(yǎng)護情況也就越來越重視了高速公路作為我國的交通運輸工具，對于高速公路的養(yǎng)護就是的事情。當真開展冬前排查，組織職員對養(yǎng)護路段進行檢查，依照“見縫就灌，見坑就補”預防性養(yǎng)護思惟，及時處治路基路面病害。對邊坡、邊溝內(nèi)的枯草、落葉等雜物進行清理外運，預防火災發(fā)生。對路肩邊坡邊沿不順直、不平整等題目進行整修，及時發(fā)現(xiàn)并消除高速公路平安隱患。

具備較強的吸收碰撞能量的才干鋼筋網(wǎng)存在較好的視線功效，波形梁護欄鋼柔相兼。能與途徑線形相和諧，形狀美觀，可在小半徑彎道上應用，破壞處輕易調(diào)換。

波形護欄體系原理：

一種以漣漪狀鋼護欄板相互拼接并由破柱支持的繼續(xù)構(gòu)造。波形梁護欄是半鋼性護欄的重要情勢。

并迫使失控車輛轉(zhuǎn)變方向高速公路護欄板回復到畸形的行駛方向，應用土基、立柱、橫梁的變形來接收碰撞能量。防止車輛沖前途外，以維護車輛跟乘客，減少事變造成的喪失護欄網(wǎng)。

波形護欄常用的端頭

公路波形護欄板的端頭多采用圓頭式或地錨式。在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形，立柱位置逐漸外移，立柱高度不變，其間距在端頭附近加密為2m，采用混凝土基礎，加索端錨具，這種處理辦法稱為端部斜展，端梁為圓頭。常用規(guī)格為R160*3.0 、 R160*4.0。

波形護欄板安裝:

①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。

②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查波形護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可擰緊螺栓。