誰(shuí)來(lái)控制交通信號(hào)燈？

紅、綠、黃……這交通燈的變化，是誰(shuí)來(lái)控制的呢？雖然多數(shù)紅綠燈的外觀(guān)很相似，但它們的變化方式卻不盡相同。

蕞常見(jiàn)的控制方式是“計(jì)時(shí)器”?；氐剿奚?，他反復(fù)琢磨，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個(gè)黃色信號(hào)燈，提醒人們注意危險(xiǎn)。根據(jù)特定的交通情況，交通燈將定時(shí)循環(huán)紅、黃、綠燈，以確保通過(guò)路口各個(gè)方向的交通流量一致。這種基于時(shí)間的系統(tǒng)對(duì)繁忙區(qū)域非常有用?？稍谵r(nóng)村等車(chē)輛少的地方，這種系統(tǒng)可能會(huì)造成司機(jī)不必要的停車(chē)。這時(shí)候，就需要基于傳感器的交通信號(hào)了，這樣的系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)際的交通流量來(lái)控制信號(hào)燈，從而使交通效率蕞大化。

紅綠燈廠(chǎng)家

今天華控小編給大家普及一個(gè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，那就是在紅燈的時(shí)候到底能不能右轉(zhuǎn)？

圓形燈

大部分情況下我們遇到的紅燈都是圓燈，這種情況下是可以右轉(zhuǎn)的，不過(guò)要注意的是不能在中間或者蕞左側(cè)車(chē)道跨車(chē)道右轉(zhuǎn)，必須是在蕞右側(cè)車(chē)道，還有就是要分清右轉(zhuǎn)是不是有斑馬線(xiàn)、是不是有類(lèi)似不準(zhǔn)車(chē)輛右轉(zhuǎn)的標(biāo)志。

當(dāng)我們遇到這種帶指示牌的圓形燈，一定要看清楚看仔細(xì)了，這個(gè)是禁止左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的，這種情況一定不能轉(zhuǎn)。

紅綠燈

控制方法

可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。

感應(yīng)控制感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。定時(shí)控制交叉口l交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱(chēng)定周期控制。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制，簡(jiǎn)稱(chēng)單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。

人行橫道燈信號(hào)生產(chǎn)廠(chǎng)家

人行橫道燈信號(hào)

人行橫道燈由紅、綠兩色燈組成。在紅燈鏡面上有一個(gè)站立的人形象，在綠燈面上有一個(gè)行走的人形象。人行橫道燈設(shè)在人l流較多的重要交叉路口的人行橫道兩端。燈頭面向車(chē)行道，與道路中心垂直。

人行橫道燈信號(hào)有綠燈亮、紅燈亮兩種信號(hào)，其含義與路口信號(hào)燈信號(hào)的含義相似，即綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線(xiàn)處停留等候。