重載減速器的設(shè)計(jì)

    低速重載減速器的功率損失主要是滑動(dòng)摩擦損失高速重載減速器各部分損失都占有一定的比例，可采取下列措施以減少損失：

    （1）盡可能采用齒寬較小，直徑較大的齒輪，以改善潤(rùn)滑條件并減少攪油損失；

    （2）在彎曲強(qiáng)度允許的條件下，選用較小模數(shù)的齒輪以減少齒輪接觸線長(zhǎng)度，從而減少滑動(dòng)摩擦損失；

    （3）適當(dāng)變位和合理分配變位系數(shù)，以降低齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度，減少滑動(dòng)摩擦損失；

    （4）采用粘度大的潤(rùn)滑油，有利于形成動(dòng)壓油膜，改善潤(rùn)滑狀態(tài)。

    （5）高速重載減速器，有條件的話可采用油霧潤(rùn)滑，減少攪油損失。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司近年來(lái)致力于先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)、吸收和消化國(guó)際減速機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)以及行業(yè)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)水平產(chǎn)品，產(chǎn)品采用模塊化組合體系，可代替進(jìn)口產(chǎn)品，多次完成了國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目配套產(chǎn)品。不斷提升技術(shù)勢(shì)力，完善企業(yè)內(nèi)部管理，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。如果您需要各種類(lèi)型的減速機(jī)，歡迎您隨時(shí)聯(lián)系我們，期待您的來(lái)電咨詢或進(jìn)廠參觀。  

減速機(jī)儲(chǔ)存與防銹介紹

    防銹是減速機(jī)正常工作的前提。

    減速機(jī)的防銹層是揮發(fā)性的可燃?xì)怏w。打開(kāi)視孔蓋時(shí)，嚴(yán)禁明火。輸出、輸入軸端分別涂有防銹層。

    除另有規(guī)定外，減速機(jī)如存放在干燥的無(wú)霜的環(huán)境里，其內(nèi)部的防銹涂層質(zhì)保期6 個(gè)月，而對(duì)于自由軸端的保護(hù)層質(zhì)保期24 個(gè)月。質(zhì)保日期從發(fā)貨之日起計(jì)算。

    減速機(jī)一定要存放在有遮蓋的地方，需要防雨、防曬、隔霜、隔濕，不可暴露在露天環(huán)境，否則減速機(jī)內(nèi)部極易產(chǎn)生冷凝水，使減速機(jī)銹蝕。

減速機(jī)軸承發(fā)響的原因，你知道多少？

油脂有雜質(zhì)；

潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損)；

軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問(wèn)題)；

軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；

軸承中混入水份，酸類(lèi)或油漆等污物，起到腐蝕作用；

軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；

軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；

各部件的檢查及檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)  

（一）  軸  

1、檢查輔及輔頸有無(wú)損壞、裂紋等缺陷?？捎眉?xì)銼刀進(jìn)行修理，浸油的細(xì)砂布打磨。

2、軸頸的橢圓度，錐度應(yīng)不超過(guò)0.05毫米。  

其表面光潔度：  

（1）滾動(dòng)軸承不低于VVV8級(jí)。

（2）滑動(dòng)軸承不低于VVVV10級(jí)。  

3、軸的彎曲度，允許不大于0.08～0.10毫米，超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行直軸。    

（二）靠背輪  

1、拆卸靠背輪必須用拉靠背輪專(zhuān)用工具，不得敲打損傷。

2、兩靠背輪接合面間隙允許公差，應(yīng)合乎規(guī)定。