和邦國(guó)際物流國(guó)際物流有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)從事跨境電商物流，國(guó)際快遞，空運(yùn)派送服務(wù)，海運(yùn)派送服務(wù)，鐵路派送服務(wù)，海運(yùn)倉(cāng)服務(wù)的供應(yīng)鏈公司，為中小電商賣(mài)家提供物流包裝售后解決方案。

物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工 ,用戶(hù)服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息等工作。

存貨資產(chǎn)必須在運(yùn)動(dòng)中發(fā)明價(jià)值而又不能不包含必要的停頓，因此物流管理的兩個(gè)蕞主要的范疇，也是對(duì)產(chǎn)品的客戶(hù)可得性影響蕞大的兩個(gè)因素，而存貨維持利息則要占物流總成本的 37 ％左右。（ 物流等同于一般的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)。）

依靠科技進(jìn)步是運(yùn)輸合理化的重要途徑。它一方面是蕞大限度的利用運(yùn)輸工具的載重噸位，另一方面是充分使用車(chē)船裝載容量。其主要做法有如下幾種：如，專(zhuān)用散裝及罐車(chē)，解決了粉狀、液體物運(yùn)輸損耗大，安全性差等問(wèn)題；袋鼠式車(chē)皮，大型托掛車(chē)解決了大型設(shè)備整體運(yùn)輸問(wèn)題；集裝箱船比一般船能容納更多的箱體，集裝箱高速直達(dá)加快了運(yùn)輸速度等。進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)入境手續(xù)必須履行的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，因而催生出多家進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司，涉及到該項(xiàng)程序的客戶(hù)對(duì)具體流程不甚了解，不具備額外的時(shí)間和精力。

在面對(duì)處于整個(gè)貨物的狀況都需要有耐心的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)為我們服務(wù)，所以我們要選擇服務(wù)態(tài)度良好的國(guó)際貨代代理商，他們不僅具備專(zhuān)業(yè)的貨代知識(shí)，更為銷(xiāo)售人員在與國(guó)外人交談業(yè)務(wù)時(shí)可以事先告知貨物的注意事項(xiàng)，這樣為銷(xiāo)售人員拿單有更重要的意義。