柴油發(fā)電機組，都存在外部溫度越低，機組就越難啟動的問題，主要原因，有以下三點：

一、電瓶容量問題，當電瓶溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。

(A)電解液不易擴散，兩極活性物質的化學反應速率變慢。

(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會隨電瓶溫度下降而減少。

電瓶容量變下，則導致無法帶動啟動馬達，則導致柴油發(fā)電機組啟動困難。針對此問題，可以在選擇電瓶時，適當增加電瓶容量，這樣，就算在電瓶容量降低的情況下，也有足夠的容量可以帶動啟動馬達。

對于會降至－18° 以下環(huán)境溫度下工作的發(fā)電機組?還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器?以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發(fā)動機機油盤上。它加熱機油盤內(nèi)的機油?便于柴油機在低溫下起動。建議使用-10?！?35＃輕柴油。

用進氣空氣預熱器加熱用進氣預熱器(電熱預熱或火焰預熱)對進入氣缸的混合氣(或空氣)進行加熱?從而提高壓縮終點溫度?改善著火條件。再者就是機電產(chǎn)品每年的出口量都在遞增，水泵和發(fā)電機的市場空間在近幾年內(nèi)還會很大。電熱預熱方法是在進氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲?直接加熱進氣?它不消耗空氣中的的氧氣?也不污染進氣?但是它消耗蓄電池的電能。

    發(fā)電機組在使用的時候，會出現(xiàn)高溫的情況，但是有的時候溫度會異常的高，這是什么原因導致的呢?

     1、柴油機長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。

　　2、機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。

　　3、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。

　　4、操作使用不當。啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C長時間超負荷運行,也會導致柴油機溫度過高。

　　5、供油時間過遲引起柴油機過熱。

　　6、維修后馬上投入全負荷作業(yè)，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

　　7、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。