蓄電池在不工作的情況下，逐漸消耗電量的現(xiàn)象稱(chēng)自行放電。自行放電不能完全避免，一般認(rèn)為每天消耗本身容量的1%-2%是正常的，如超過(guò)此數(shù)值，為不正常自行放電。

自行放電原因：

1.極板材料或電解液中有雜質(zhì)，這樣雜質(zhì)與極板或不同雜質(zhì)間就會(huì)產(chǎn)生電位差，形成閉合的局部電池而產(chǎn)生電流，使蓄電池放電。

2.隔板，造成局部短路。

3.蓄電池蓋上有電解液或水，使正、負(fù)極間形成通路而放電。

4.活性物質(zhì)脫落，使極板短路造成放電。

5.蓄電池長(zhǎng)期存放，電解液中下沉，使上部比重小，下部比重大，引起自行放電。

要減少自行放電，電液液必須力求純凈，使用中應(yīng)經(jīng)常保持蓄電池蓋清潔，以免短路。如電解液不純，需將蓄電池用標(biāo)稱(chēng)容量的1/10的電流放電至單格電壓1.7伏為止，然后將電解液倒出，并用蒸餾水清洗干凈，再換用純潔電解液進(jìn)行充電。

　　抱磚機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候有的是帶棚的，主要就是應(yīng)對(duì)于后期的風(fēng)吹日曬。這個(gè)作用也是挺大的，可以對(duì)駕駛者有一個(gè)狠好的保護(hù)。但是也有的人認(rèn)為抱磚機(jī)車(chē)輛不應(yīng)該帶棚，帶棚并不是很好。今天我們就為大家講解一下抱磚機(jī)帶棚好還是不帶棚好。

　　抱磚機(jī)帶棚的優(yōu)勢(shì)以及劣勢(shì)

　　抱磚機(jī)帶棚的優(yōu)勢(shì)：可以避免風(fēng)吹雨淋日曬，這對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的待遇。抱磚機(jī)操作人員操作期間需要面對(duì)自然環(huán)境，如果是直接暴漏在外面的話(huà)對(duì)于操作肯定會(huì)有一些影響。

　　抱磚機(jī)帶棚的劣勢(shì);影響視線(xiàn)，會(huì)出現(xiàn)刮蹭現(xiàn)象。在實(shí)際的使用中如果是帶棚的話(huà)就會(huì)對(duì)視線(xiàn)有一定的影響，這樣在后期的操作中對(duì)于操作者是一個(gè)弊端。刮蹭現(xiàn)象帶棚的會(huì)多一些，磚廠(chǎng)大部分都是碼垛好的建筑用磚，帶棚之后的剮蹭率會(huì)大大的增加。

　　其實(shí)帶不帶根據(jù)您的實(shí)際的需求，抱磚機(jī)并不是全天使用，您根據(jù)您的情況進(jìn)行選擇。

提高夾磚機(jī)焊接質(zhì)量，防脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用時(shí)注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實(shí)踐證明，這種散熱器芯的散熱能力強(qiáng)，制造簡(jiǎn)單，重量輕，成本低，但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積，散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積，沿著散熱器的正面和厚度方向，減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚，都可以增加散熱表面積。然而，后一種措施效果不大。例如，如果散熱器的厚度增加50%，其散熱能力增加15%，而當(dāng)散熱器厚度增加100%時(shí)，其散熱能力僅增加20%。根據(jù)公式L=A0/A×ψ(式中：L——散熱器厚度;A0——散熱器的總散熱面積;A——散熱器正面面積;ψ——散熱器緊湊性容積系數(shù))可知，在散熱器總散熱面積不變的情況下，增加散熱器正面面積，就可減少散熱器厚度，而散熱器厚度減少則通風(fēng)阻力就會(huì)下降，通過(guò)散熱器的風(fēng)量就會(huì)增加，散熱能力大大提高。調(diào)整風(fēng)扇與散熱器之間的距離。對(duì)于不同叉車(chē)的冷卻系統(tǒng)，風(fēng)扇與散熱器之間的佳距離是不同的，只有通過(guò)試驗(yàn)找到佳距離，才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用，達(dá)到佳效果。

　　抱磚機(jī)在使用的時(shí)候如果是冒黑煙，這種情況令使用者會(huì)十分的苦惱，這樣情況就是在后期的時(shí)候出現(xiàn)了一些故障。這種情況其實(shí)可以通過(guò)一些方式進(jìn)行解決，凡氏拓宇在這里為您講解一些知識(shí)。

　　1.柴油機(jī)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定 降低負(fù)荷使之在規(guī)定的范圍內(nèi)。

　　2.各缸供油量不均勻 調(diào)整噴油泵。

　　3.氣門(mén)間隙不正確、氣門(mén)密封不良，導(dǎo)致氣門(mén)漏氣，燃燒惡化 調(diào)整氣門(mén)間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷。

　　4.噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 調(diào)整噴油提前角。

　　5.進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過(guò)臟 清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯。

　　6.渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各結(jié)合面漏氣等 檢查或更換氣封環(huán);擰緊結(jié)合面螺釘。