青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機(jī)設(shè)備的調(diào)試：

1. 設(shè)備的調(diào)試

4.1     調(diào)試前的準(zhǔn)備

4.1.1

本體檢查

（1）   檢查各段的密封、聯(lián)結(jié)是否可靠，螺栓是否緊固。

（2）   檢查各減速機(jī)潤(rùn)滑油的牌號(hào)和油量。

（3）   檢查各軸承座的緊固螺栓、潤(rùn)滑脂、密封等情況。

（4）   檢查各托輥、托輪、輥筒、鏈軸等的轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕松、靈活。

（5）   檢查各電機(jī)的接線及運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。

（6）   檢查張緊滑板是否處于自由狀態(tài)，是否移動(dòng)靈活。

（7）   檢查輸送鏈各焊點(diǎn)的焊接是否可靠。

（8）   檢查輸送鏈與兩側(cè)防跑偏輪的間隙是否均勻。

（9）   檢查清掃鏈的開口鏈與刮板的連接螺栓是否緊固。

（10） 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內(nèi)。

（11） 清除本體內(nèi)所有不屬于本設(shè)備的物品。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-1

4.1.2

液壓系統(tǒng)檢查

（1）   檢查各管路接頭的聯(lián)結(jié)是否可靠。

（2）   液壓站內(nèi)各換向閥、儀表是否正常。

（3）   液壓油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，運(yùn)轉(zhuǎn)無異常聲響。

（4）   檢查油箱的液壓油量，液壓油的液面應(yīng)在油標(biāo)刻度的2/3以上。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-2

4.1.3

電控檢查

（1）   檢查控制箱是否符合安全要求。

（2）   檢查動(dòng)力線是否接入。

（3）   檢查各電機(jī)的接線是否可靠，電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。

（4）   檢查各電氣控制元件是否正常。

（5）   檢查各控制信號(hào)的反饋是否正常。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-3

4.2    試車

4.2.1

啟動(dòng)液壓油泵，調(diào)整油壓，設(shè)定輸送鏈油壓為4.5 MPa（限壓為7.5 MPa）,設(shè)定清掃鏈油壓為 2

MPa（限壓為3 MPa）。

4.2.2

切換輸送鏈換向閥，對(duì)輸送鏈進(jìn)行張緊。

4.2.3

切換清掃鏈換向閥，對(duì)清掃鏈進(jìn)行張緊。

4.2.4

啟動(dòng)輸送鏈電機(jī)，設(shè)定頻率為 5 Hz。

4.2.5

啟動(dòng)清掃鏈電機(jī)。

4.2.6

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況（在彎段處，輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸，造成壓輪、托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)）。

4.2.7

設(shè)備運(yùn)行一小時(shí)后停機(jī)，檢查設(shè)備各處的密封、連接及滲漏情況。

4.3   空負(fù)荷試運(yùn)行

4.3.1

空負(fù)荷運(yùn)行8 小時(shí)（20Hz）。

4.3.2

記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量，電機(jī)的功率、電流、電壓、溫升，輥筒及鏈軸的轉(zhuǎn)速，軸承座的溫升等。

4.3.3

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況，并對(duì)箱體作檢查。

     將運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄于表 4.3-1

4.4   空負(fù)荷調(diào)速試驗(yàn)（5~40Hz）

4.4.1

作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的調(diào)速運(yùn)行試驗(yàn)，每個(gè)頻率段運(yùn)行 2小時(shí)。

4.4.2

記錄各頻率段的電機(jī)功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫升，軸承座的溫升，環(huán)境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同

4.3-1

4.4.3

試驗(yàn)后的檢查

4.4.3.1減速機(jī)

（1）   密封件、軸承是否完好無損，溫升是否正常。

（2）   輸出軸及結(jié)合面有無滲漏。

4.4.3.2軸承座

（1）緊固螺栓有無松動(dòng)。

（2）密封面有無滲漏。

4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側(cè)的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。

4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。

4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。

4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動(dòng)。

4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。

4.4.3.8清掃鏈有無發(fā)生卡鏈、掉鏈現(xiàn)象。

    檢驗(yàn)結(jié)果記錄于表 4.4-1

4.4.4

干渣機(jī)連續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行不少于 48 小時(shí)，并作記錄。

青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機(jī)維護(hù)和檢修:

6.1   每年應(yīng)對(duì)輸送鏈張緊、驅(qū)動(dòng)輥筒的軸承座，清掃鏈的張緊、驅(qū)動(dòng)軸的軸承座加注鋰基潤(rùn)滑脂；其余各托輥、托輪、壓輪的軸承座加注鈣基潤(rùn)滑脂。

6.2   對(duì)使用的減速機(jī)，運(yùn)行一個(gè)月后，應(yīng)按減速機(jī)的要求更換潤(rùn)滑油。以后每隔六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油，應(yīng)在運(yùn)行溫度下更換潤(rùn)滑油。

6.3   每個(gè)月應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油作一次檢查，以保證減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油量在規(guī)定的油面高度。

6.4   對(duì)磨損嚴(yán)重（磨損量超過 5 mm）的防跑偏輪、托輪、壓輪等應(yīng)及時(shí)更換。

6.5   輸送鏈上的連接螺釘如發(fā)現(xiàn)脫焊松動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)擰緊，并用不銹鋼焊條點(diǎn)焊牢固。

6.6   每個(gè)月對(duì)清掃鏈刮板和墊板進(jìn)行檢查，對(duì)磨損嚴(yán)重的滑板和墊板應(yīng)進(jìn)行更換。

6.7   對(duì)已損壞的部件應(yīng)及時(shí)更換。

6.8   當(dāng)輸送鏈嚴(yán)重跑偏時(shí)，應(yīng)通過調(diào)整托輪、托輥、驅(qū)動(dòng)輥筒、張緊輥筒的位置來糾正。

糾偏措施如下（以操作人員面向干渣機(jī)運(yùn)行方向?yàn)檎较颍?

（1） 當(dāng)左側(cè)承載段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，從托輥?zhàn)髠?cè)開始，稍微松開托輥軸承座緊固螺栓，用小錘沿圖示箭頭方向敲擊移動(dòng)軸承座，觀察輸送鏈完整地運(yùn)行兩圈。如果輸送鏈運(yùn)行正常，則擰緊軸承座螺栓；如仍不合格，再按上述步驟順序依次調(diào)整第二、三、四個(gè)托輥和右側(cè)四個(gè)托輥，如輸送鏈運(yùn)行正常，擰緊軸承座緊固螺栓；1作5Hz、20Hz、30Hz、40Hz的調(diào)速運(yùn)行試驗(yàn)，每個(gè)頻率段運(yùn)行2小時(shí)。如仍不合格，重復(fù)上述操作，直到輸送鏈運(yùn)行正常為止。

（2） 當(dāng)右側(cè)的承載段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，按照前（1）所示的操作方式，調(diào)整右側(cè)托輥。

（3） 當(dāng)左側(cè)的回程段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，按照前（1）所示的操作方式，調(diào)整左側(cè)托輪。

（4） 當(dāng)右側(cè)的回程段防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，按照前（1）所示的操作方式，調(diào)整右側(cè)托輪。

（5） 當(dāng)張緊輥筒附近左側(cè)的防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，稍微松開輥筒右側(cè)的軸承座緊固螺栓，以及密封組件的緊固螺栓，將前頂緊螺栓松開 2 mm，然后將軸承座后移 2 mm，觀察輸送鏈運(yùn)行幾圈。如果輸送鏈運(yùn)行正常，則擰緊軸承座緊固螺栓。否則，重復(fù)上述操作，直至輸送鏈運(yùn)行正常為止。在右側(cè)軸承座無法繼續(xù)調(diào)整，則按上述步驟，反向調(diào)整左側(cè)的軸承座。1、殼體部分由外殼、溢水斗、上層運(yùn)行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動(dòng)框架、地基鋼軌等部分組成。

（6）當(dāng)張緊輥筒附近右側(cè)的防跑偏輪磨損嚴(yán)重時(shí)，，按照前（5）示的操作方式，反向調(diào)整輥筒軸承座，直至輸送鏈運(yùn)行正常。

6.9   輸送鏈的使用壽命為 20000 小時(shí)，在達(dá)到使用壽命后，應(yīng)按3.11節(jié)步驟進(jìn)行更換。

干式排渣機(jī)是煤粉爐底渣處理設(shè)備，用于對(duì)熱渣進(jìn)行冷卻和輸送。在其前后設(shè)置渣井和渣倉(cāng)等設(shè)備，可組成整套干式排渣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn):收集→預(yù)破碎→輸送并冷卻→破碎→存儲(chǔ)→定期排泄等整個(gè)底渣處理流程。

干式排渣機(jī)又叫干式除渣機(jī)，簡(jiǎn)稱干渣機(jī)。經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì) ，截止到2014年02月，我國(guó)干渣系統(tǒng)裝機(jī)超過540臺(tái)套，其中1000MW級(jí)56臺(tái)，600MW級(jí)136臺(tái)。300MW級(jí)223臺(tái)，300MW以下機(jī)組132臺(tái)。6檢查輸送鏈的運(yùn)行速度，電機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、溫升等，以及輸渣量變化時(shí)，變頻調(diào)速時(shí)電機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、溫升。尤其是近幾年我國(guó)西北部缺水地區(qū)，新建機(jī)組多數(shù)以干式排渣機(jī)為主要除渣設(shè)備。其發(fā)展歷程如下:

早由日本川崎重工株式會(huì)社發(fā)明 ，但并未得到實(shí)際應(yīng)用。還有一種美國(guó)UCC公司的PAXTM干式負(fù)壓爐底除渣系統(tǒng)，也沒有得到推廣。

1987年，意大利MAGALDI(馬加爾迪，MAC)公司研制了網(wǎng)帶干渣機(jī) 。2000年后我國(guó)開始自主研發(fā)網(wǎng)帶干渣機(jī)，并做了大量。

2000年，原英國(guó)克萊德貝爾格曼(現(xiàn)德國(guó))公司研制了鏈板干渣機(jī)(DRYCON) 。

GPZS12型鋼帶輸渣機(jī)技術(shù)參數(shù)鋼帶輸送機(jī)輸送能力(額定/）：           12/24 t/h

鋼帶有效寬度:                 1200 mm

輸送鋼帶走行速度范圍（正常/）：        35/70 mm／s

鋼帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率:             15 kW

清掃鏈運(yùn)行速度：              0.17～1.7 m/min

清掃鏈驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率:           2.2 kW

輸送鋼帶張緊壓力:             4.0～6.5 MPa

刮板清掃鏈張緊壓力:           2.0～4.0 MPa3 安裝與檢驗(yàn)見《鋼帶輸渣機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝、檢驗(yàn)及調(diào)試技術(shù)要求》。4  潤(rùn)滑4.1 說明在啟動(dòng)鋼帶運(yùn)行之前，有必要根據(jù)制造廠家的規(guī)范說明向減速齒輪箱中充注礦物油。

l 鋼帶和清掃鏈驅(qū)動(dòng)減速機(jī)在鋼帶機(jī)出廠前已加注。

l 頭部和尾部滾筒軸在交付時(shí)已經(jīng)加注了潤(rùn)滑脂。

l 檢查潤(rùn)滑脂數(shù)量，如有必要，加注。

l 對(duì)照潤(rùn)滑油表請(qǐng)逐項(xiàng)檢查如：潤(rùn)滑油脂的數(shù)量、加注次數(shù)以及重新加注時(shí)間等。