MH單梁桁架門(mén)式起重機(jī)安全工作該如何控制呢？

目前市場(chǎng)上面，尤其是再礦山行業(yè)中，不缺少的其實(shí)就是MH單梁桁架門(mén)式起重機(jī)，但是在使用的時(shí)候你對(duì)它的了解又了解多少呢？河南省路港起重機(jī)有限公司經(jīng)理就來(lái)為你分享一下橋式起重機(jī)的控制方案選擇需要注意什么！

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使用MH單梁桁架門(mén)式起重機(jī)也在不斷增加，當(dāng)然可以幫助起重機(jī)構(gòu)使用，成熟的電氣傳動(dòng)控制的方案也是再不斷的增加，今天我們呢就來(lái)了解一下吧。

1、下降有自勵(lì)式動(dòng)力制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案這種方案與他勵(lì)式有著相同的應(yīng)用場(chǎng)合。但由于不要變壓器，使造價(jià)降低，又是利用吊運(yùn)物體的位能，達(dá)到制動(dòng)減速的目的，可以節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，所以經(jīng)濟(jì)性能較好。在路橋門(mén)機(jī)中，為了可以保障路橋門(mén)機(jī)的正常運(yùn)行，還需要對(duì)路橋門(mén)機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)及保養(yǎng)工作，并需要配備專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行定期的檢查工作，從而可以在提高工作效率的同時(shí)，延長(zhǎng)其使用壽命。下降調(diào)速比可以達(dá)到6：1，速度波動(dòng)由于有類(lèi)似負(fù)載反饋的功能而比他勵(lì)式的小；

　　2、下降有他勵(lì)式動(dòng)力制動(dòng)的傳動(dòng)控制方案如鑄造用起重機(jī)在倒鋼水時(shí)要對(duì)準(zhǔn)澆鑄口，下降有個(gè)慢速，易于對(duì)準(zhǔn)，而在吊運(yùn)過(guò)程中，可快速運(yùn)行，提高生產(chǎn)率。這個(gè)方案要設(shè)置一個(gè)低電壓、大電流的變壓器，造價(jià)較高、運(yùn)行中電能損耗也大。路橋門(mén)機(jī)通常是由提升結(jié)構(gòu)、橋架金屬機(jī)構(gòu)、起重小車(chē)、橋架、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)等組合而成。下降調(diào)速比在5：1以?xún)?nèi)，速度波動(dòng)較大。

雙梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程

工作中

a．每班一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后， 再進(jìn)行正常作業(yè)。

b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。

①起升、降落重物；開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。

②起重機(jī)行駛在視線(xiàn)不清楚通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警；

③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。

④吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。

c．操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。

d．工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。

e．起重機(jī)大、小車(chē)在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē)；變換大、小車(chē)運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開(kāi)車(chē)。

f．有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞。

g．兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

h．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車(chē)，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

i．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；

②超過(guò)額定起重量時(shí)不吊；

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊；

⑥行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；

⑦歪拉斜掛不吊；

⑧具有*性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

j．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。

   路橋龍門(mén)起重機(jī)在使用的時(shí)候需要精準(zhǔn)的控制，特別是在建設(shè)橋面的時(shí)候，因?yàn)槠鹬貦C(jī)要將已經(jīng)灌注好的橋面運(yùn)輸?shù)綐蚨丈希砸刂坪闷鹬貦C(jī)的起落。

   路橋龍門(mén)起重機(jī)能夠?yàn)楣こ痰慕ㄔO(shè)提供更多的方便，在使用的時(shí)候能夠大程度提高工程建設(shè)的進(jìn)度，因?yàn)樵诠こ痰慕ㄔO(shè)中，也會(huì)有非常多的重量比較大物品；

   這些物品的運(yùn)輸就成為了一個(gè)難題，而使用門(mén)式起重機(jī)就能夠非常輕松的完成這樣的運(yùn)輸，在工程建設(shè)中們是其中大多數(shù)是用來(lái)吊運(yùn)鋼材的。

門(mén)式起重機(jī)與門(mén)座起重機(jī)是同一個(gè)概念嗎

門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。間距尺寸：在事項(xiàng)中，門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨品及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有必然的空間尺寸，以利于裝卸功課。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

門(mén)座起重機(jī)是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的臂架型起重機(jī)。具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過(guò)鐵路車(chē)輛或其他地面車(chē)輛?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的起重裝置裝在門(mén)形座架上的一種臂架型起重機(jī)。當(dāng)路橋門(mén)機(jī)作右移動(dòng)，按右移按鈕sB8，跏亭通電，小車(chē)電動(dòng)機(jī)M2通電度轉(zhuǎn)，小車(chē)右移，待右移到預(yù)定位置時(shí)，松開(kāi)左移按鈕SB8，KM7失電，小車(chē)電動(dòng)機(jī)M2失電停車(chē)。門(mén)形座架的4條腿構(gòu)成4個(gè)“門(mén)洞”，可供鐵路車(chē)輛和其他車(chē)輛通過(guò)。門(mén)座起重機(jī)大多沿地面或建筑物上的起重機(jī)軌道運(yùn)行，進(jìn)行起重裝卸作業(yè)。門(mén)座呈“”字形的起重機(jī)稱(chēng)半門(mén)座起重機(jī)，其運(yùn)行軌道的一側(cè)設(shè)在地面上，另一側(cè)設(shè)在高于地面的建筑物上。