短

該方法說的是短接。在變頻器維修尤其是當IGBT/IPM因損壞而被拆除后，單獨通電檢修脈沖驅動線路過程中，若驅動光耦型號為A316J這類含有對IGBT/IPM故障檢測功能的芯片時，因模塊損壞或拆除往往無法使光耦正常開通。此時則需要用導線將針對IGBT/IPM故障檢測的元件（絕大部分為高反壓二極管陽極）與變頻器直流母線負端（有的標N或者GND）短接，以便欺騙變頻器主控制器，讓其認為功率模塊完好繼而達到驅動脈沖信號能正常發(fā)送的目的。

變頻器按改換的環(huán)節(jié)分類：

a.可分為交-交變頻器。將工頻溝通直接改換成頻率電壓可調的溝通，又稱直接式變頻器；

b.交-直-交變頻器。是先把工頻溝通經(jīng)過整流器變成直流，然后再把直流改換成頻率電壓可調的溝通，又稱間接式變頻器，是目前廣泛應用的通用型變頻器。

態(tài)升源維修 進口變頻器品牌：ABB，施耐德，西門子，歐姆龍，三菱，安川，富士，倫茨，偉肯，丹佛斯，艾默生，日立，松下，東芝，LG，東洋，AB等產品

變頻器常見的過電壓有三類：ou1加速過電壓、ou2減速過電壓、ou3恒速過電壓。過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或沒有安裝制動電阻及制動單元。變頻器出現(xiàn)過電壓故障，一般是雷雨天氣，由于雷電串入變頻器的電源中，使變頻器直流側的電壓檢測器動作而跳閘，在這種情況下，通常只須斷開變頻器電源 1min左右，再合上電源，即可復位；另一種情況是變頻器驅動大慣性負載時，其減速時間設置“較短”，因為這種情況下，變頻器的減速停止屬于再生制動，在停止過程中，變頻器的輸出頻率按線性下降，而負載電機的頻率高于變頻器的輸出頻率，負載電機處于發(fā)電狀態(tài)，機械能轉化為電能，并被變頻器直流側的平波電容吸收，當這種能量足夠大時，就會產生所謂的“泵升現(xiàn)象”，變頻器直流側的電壓會超過直流母線的電壓而跳閘

因為1pm模塊內含有過壓過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護功能，而這些故障信號都是經(jīng)模塊控制引腳的輸出fn引腳傳送到微控器的，微控器接收到故障信息后，一方面脈沖輸出，另一方面將故障信息顯示在面板上，一般更換1pm模塊。加速或減速中過電流，這往往是由于加速或減速過快而引起的?？赏ㄟ^增大加(減)速時間或準確預置升(降)速自處理(防失速)功能而解決。