所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理）報關(guān)公司辦理報關(guān)手續(xù)。舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 TON1S， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 TO1NS，適合裝輕貨。但隨著集裝箱船運的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運輸?shù)?，也開始選擇用集裝箱船來運輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。

集裝箱運輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。4.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站的設(shè)置和配備，應(yīng)符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級劃分和設(shè)備配備》的要求。班輪公司集裝箱自購與租賃比較從長遠的角度考慮，班輪公司選擇集裝箱主要是考慮其成本最1低，但這也對班輪公司的融資能力提出了很高的要求。場站作業(yè)人應(yīng)配備集裝箱專用裝卸機械和裝拆箱作業(yè)機械，裝卸機械應(yīng)有集裝箱專用吊具，裝卸機械的額定起重量要滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。裝拆箱作業(yè)機械要能適應(yīng)進箱作業(yè)。

集裝箱貨運站(ConTAINER FREIGHT STATION:CFS)主要業(yè)務(wù)編輯拼箱貨的理貨和交接；求年度用箱總量= …… （2-1）其中：為月用箱預(yù)測量（TEU）,i=1,2,……12。對貨物外表檢驗如有異狀時，就辦理批注；拼箱貨的配箱積載和裝箱；進口拆箱貨的拆箱和保管；代承運人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)；辦理各項單證和編制等。類型編輯集裝箱貨運站主要可分成三類：1．設(shè)置于集裝箱碼頭內(nèi)的集裝箱貨運站它主要處理各類拼箱貨，進行出口貨的拼箱作業(yè)和進口貨的拆箱作業(yè)。貨主托運的拼箱貨，凡是出口的，均先在碼頭集裝箱貨運站集貨，在貨運站拼箱后，轉(zhuǎn)往出口堆箱場，準(zhǔn)備裝船