6米8中卡走小路比較方便

主要跑城際運(yùn)輸?shù)木G通則是6米8中卡，運(yùn)距短、運(yùn)量不大，6米8中卡基本上能深入到大小農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)中去，既能作為大市場(chǎng)轉(zhuǎn)出車型，也能作為小市場(chǎng)的輸入車型，當(dāng)然還有一點(diǎn)，綠通有時(shí)需要下到果園菜地裝貨，6米8中卡走小路比較方便。

跑綠通嘛，車速還是要快的，建議選擇動(dòng)力在230馬力左右，天錦KR和VL都能勝任，就看你是喜新厭舊還是富有情懷了。變速箱和后橋一般也選擇法士特8擋箱 4.33后橋，高低速都能兼顧。

法士特12擋變速器,帶有一個(gè)高低擋開關(guān),掛擋手感

法士特12擋變速器，帶有一個(gè)高低擋開關(guān)，掛擋手感依舊是熟悉的法士特風(fēng)格，清晰、好掛。 斷氣剎手柄位于變速器擋把后側(cè)。 這輛天龍KC依然是雙人座駕駛室，中間位置被一個(gè)容積不小的儲(chǔ)物盒取而代之。 駕駛員后側(cè)是一張單人臥鋪，工作之余，司機(jī)可以舒舒服服的睡上一覺。 東風(fēng)天龍口碑口碑有目共睹，天龍系列做工好，可靠性高，國(guó)六“龍擎”動(dòng)力鏈系統(tǒng)的加持，讓天龍KC在未來(lái)數(shù)年繼續(xù)奔跑在大路上。同時(shí)，我們也期待天龍KC以及其他還在使用老內(nèi)飾的車型如天錦VR、天龍VL等早日換代，為卡友提供更好的駕乘體驗(yàn)和舒適感。

50年來(lái),東風(fēng)商用車始終伴隨客戶成長(zhǎng)

50年來(lái)，一代代東風(fēng)人緊隨市場(chǎng)和用戶需求，堅(jiān)持不懈的追求和創(chuàng)新，創(chuàng)造了一代代東風(fēng)車，推動(dòng)著日新月異的公路物流運(yùn)輸發(fā)展和國(guó)家建設(shè)。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)中成為公路物流全價(jià)值解決方案的提供商。

50年來(lái)，東風(fēng)商用車始終伴隨客戶成長(zhǎng)，共同面對(duì)物流行業(yè)的變化和挑戰(zhàn)，針對(duì)客戶的需求提供商品和服務(wù)。全心全意，做好值得信賴的、可靠的合作伙伴。

匠心傳承，價(jià)值驅(qū)動(dòng)。

2019,東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR耀世而出。

可靠，從始至終。