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零擔物流如何防止被坑？ 

重要的就是選擇一個好的物流公司，做好了第l一步能夠省很多時間。每個零擔物流公司的情況不一樣，運轉(zhuǎn)方式也會有差別，在所有的物流中能夠選擇運輸效l率高，價格相對便宜的物流是z好不過了。這就要求你在發(fā)貨前能夠嚴格把控物流公司的運輸資質(zhì)，了解好在市場上的口碑。當然，如果不計較價格的話，可以直接選擇那些全國品牌物流，服務(wù)和時效有保障，但是價格就會比這些普通的物流公司高出許多了。

然后就是注意檢查合同，重點注意破損理賠標準，靠譜的物流公司肯定有著強大的售后隊伍，能夠及時解決貨物破損的。他們會很注意自己公司的外在形象，目的在于長遠發(fā)展，會了解公司的服務(wù)情況和存在的問題，了解自己的不足，以便更好更快地發(fā)展。

做好物流運輸途中的監(jiān)督工作。物流運輸涉及到起運地收貨、提貨、裝車、運輸、到達集散地、進行貨物的分配、派送、客戶收貨各個不同的環(huán)節(jié)，我們在做的過程中能夠認真的去做好監(jiān)管的工作，但是一般選擇了靠譜的物流公司這些都是不用擔心的。通過一些相關(guān)的監(jiān)管，把整個的工作做得更加的到位，確保每個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)問題，避免意外的發(fā)生。物流專線貨運價格

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運包裹的可以運汽車?

你去網(wǎng)上找整車物流承運商，出來一個有模有樣有官l網(wǎng)的公司，但對方真不一定就是正規(guī)實體物流的，可能就是一個發(fā)包裹的。一個發(fā)包裹的為何能打廣告說自己可以做這件事呢?因為物流行業(yè)仍然可以賺取信息不對稱的錢，這是黃l牛的生存方式。

出了事(黃l牛)容易跑路，沒有實體公司可以追究。事實上，主機廠也從來不會選沒有實體公司的物流合作，黃l牛大多接的是散單。

同時,黃l牛也加劇了物流市場的惡l性競爭。一個有20臺板車的實體物流公司，一臺板車的成本大概在50萬，加上公司運營的成本，在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生一個正常運費。而出現(xiàn)時效在屬于正常范圍內(nèi)，費用低得離譜的情況，背后的實際運輸方肯定不是同一個。只是黃l牛讓貨主的貨搭載了別的過路車，但黃l牛又不具備穩(wěn)定的資源，所以這就是看天吃飯了，偶然性很高，也導(dǎo)致了運力不穩(wěn)定?！?

通俗來講，黃l牛故意先用低價把生意接下，再等待過路車“拼貨”。拼車價格往往低于常規(guī)物流運輸價格，進而加劇了物流市場價格的競爭，運輸時效也受到負l面影響。

物流托運方給黃l牛1600元，黃l牛轉(zhuǎn)手可以給實際承運商1400元，中間賺取200元的差價，一輛百十萬的車，保費至少在300元左右，黃l牛的利潤根本無法覆蓋保費，根本無法對保單負責。

黃l牛d的是運氣，只要不出事就能繼續(xù)。一個車從下單開始，到店里提車，到中轉(zhuǎn)庫，到倉儲，到企運，到客戶簽收，運輸?shù)谋ｋU責任第l一重要。這個保單要在官l網(wǎng)上能查到，并且已經(jīng)生效，這才是對整車物流負責的關(guān)鍵?？刺斐燥埐唤羞\輸，只會盼望過路車的不叫運輸。物流專線貨運價格

公路物流運輸服務(wù)的特點是什么?

1. 公路物流運輸服務(wù)具有機動靈活以及有很強的適應(yīng)性

隨著我國綜合實力的增加，我國公路物流運輸?shù)拿芏纫辱F路物流運輸，水路物流運輸都要大，并且還在不斷的擴展中，所以公路物流運輸服務(wù)具有機動靈活以及很強的適應(yīng)能力，這也是公路物流運輸服務(wù)中比較好的方面。

2. 公路物流運輸服務(wù)是直達運輸并且運輸速度非?？?

因為公路物流運輸是直達式的物流運輸方式，因為公路物流運輸相對于鐵路物流運輸以及水路物流運輸?shù)倪\貨量都要小一些，但是因為公路物流運輸可以去地方比較多，所以公路物流運輸服務(wù)是直達的一種物流運輸方式，并且公路物流運輸服務(wù)的速度也是比較快的。

3. 公路物流運輸服務(wù)的原始投資比較少并且資金周轉(zhuǎn)比較快

公路物流運輸服務(wù)相對于其他物流運輸原始投資要少很多，并且公路物流運輸服務(wù)的資金周轉(zhuǎn)也比較的快。

4. 公路物流運輸服務(wù)的運量比較小，運輸?shù)某杀疽脖容^高

公路物流運輸服務(wù)是一種比較傳統(tǒng)的物流運輸方式，所以它還是存在一定的問題的，比較直接的就是物流運輸貨量比較小，成本也比較高，所以運輸公司在進行公路物流運輸服務(wù)的時候一定要注意成本的控制。物流專線貨運價格

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什么是營運速度?影響營運的速度有哪些因素?

在實際物流行業(yè)中，物流公司的營運速度是按出車時間計算的車輛平均速度，即在出車時間內(nèi)平均每小時運行的公里數(shù)。計算單位是公里/小時。

營運速度與技術(shù)速度一樣，都是反映車輛速度利用程度的指標，都是指平均速度而言的，只不過前者是出車時間內(nèi)的，后者是運行時間內(nèi)的。根據(jù)公式不難推導(dǎo)出：營運速度=技術(shù)速度*出車時間利用系數(shù)。由此可見，凡是影響技術(shù)速度和出車時間利用系數(shù)的因素，同時也是影響營運速度的因素。

營運速度高意味著在相同的出車時間內(nèi)，行駛的里程更長，完在的運輸工作量更多，營運速度高對節(jié)約旅客的乘車時間，減少貨物在途時間，加速貨物周轉(zhuǎn)和商品流通、提高車輛生產(chǎn)率和企業(yè)市場競爭力，具有非常重要的作用。物流專線貨運價格