拆解報(bào)廢車?yán)麧檾?shù)十億

　　在美國密歇根州的海蘭帕克，有一幢引人注目的灰色大樓。這是通用、福特和克萊斯勒三大汽車制造商聯(lián)合建立的汽車回收利用研究開發(fā)中心。數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞汽車保有量為1670萬輛，每年約有70萬輛報(bào)廢汽車。在這里，工作人員大多是各汽車公司派來的工程技術(shù)專家，他們的工作就是摸索如何更快、更容易地將車拆解，一方面為提高舊車拆解的效率積累經(jīng)驗(yàn)，更重要的是進(jìn)行汽車及其零部件易拆性、可回收性和再利用性的研究，為日后設(shè)計(jì)出更加環(huán)保的汽車提供依據(jù)。

　　“在美國經(jīng)過幾十年的發(fā)展，汽車的回收?qǐng)?bào)廢形成了一個(gè)可以產(chǎn)生年利潤數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)副秘書長葉盛基表示。

　如何處理廢舊家具，雖是一個(gè)困擾全國大中城市的死結(jié)，但也并非沒有“鑰匙”。據(jù)報(bào)道，《深圳市生活垃圾分類和減量管理辦法》自2015年8月1日起實(shí)施。如果能夠有效的降低這些塑料瓶回收率，自然對(duì)于環(huán)境破壞壓力就能得到緩解。其中提出，到今年年底前建立轄區(qū)廢舊家具統(tǒng)一收運(yùn)系統(tǒng)。其主要辦法是，采取市政清掃或清運(yùn)服務(wù)企業(yè)收運(yùn)、委托廢舊家具處理企業(yè)預(yù)約上門回收等方式，統(tǒng)一收集廢舊家具，經(jīng)適當(dāng)拆解破碎后進(jìn)入生活垃圾收運(yùn)渠道轉(zhuǎn)運(yùn)和處理，同時(shí)積極探索推進(jìn)廢舊家具的資源化利用。