基礎(chǔ)打樁機(jī)

產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和主要技術(shù)特點(diǎn)：

1.鋼制輪胎底盤，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，變化半徑小；

2.高馬力恒流柴油機(jī)，工作方便、輕松；鋼絲的垂直度，4.重力下降，提升力大，孔*直徑可達(dá)1500毫米。

3.電鏟成孔工藝及電鏟成孔原理，在鉆孔前，我們應(yīng)該先把設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。輪式洛陽(yáng)鏟可直接開(kāi)場(chǎng)施工。通過(guò)洛陽(yáng)電鏟基礎(chǔ)打樁機(jī)的自由行走和桅桿變幅機(jī)構(gòu)。

鐵路施工單位對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是不少施工單位一到工期緊，任務(wù)重時(shí)往往忽視保養(yǎng)工作，認(rèn)為機(jī)械在政黨運(yùn)行，沒(méi)有故障，無(wú)需停下來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)。因?yàn)楸ｐB(yǎng)能消除機(jī)械隱患，若不及時(shí)保養(yǎng)，往往會(huì)使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)大的故障，甚至發(fā)生事故。這樣既增加維修費(fèi)用，又耽誤工程工期。

油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開(kāi)始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長(zhǎng)了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。