KV100的氣路接頭密封性好,方便拆裝、改制,卻能避免不少氣

再說個(gè)細(xì)節(jié)，KV100的氣路接頭密封性好，方便拆裝、改制，采用霓達(dá)摩爾進(jìn)口銅接頭，看似小部件，卻能避免不少氣路故障的發(fā)生，無疑能進(jìn)一步提升用戶的運(yùn)輸效率。

再者，對(duì)于日運(yùn)營里程100km-200km的用戶而言，這款車的舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅的包裹性很好，座椅的發(fā)泡技術(shù)來自于日本的日發(fā)公司與慶鈴的合資公司，普通的座椅容易變形，它的座椅卻可以一直用到車輛報(bào)廢也不會(huì)變形。

座椅并未使用氣囊座椅,而是采用了傳統(tǒng)款式座椅

座椅并未使用氣囊座椅，而是采用了傳統(tǒng)款式座椅，功能相對(duì)簡(jiǎn)單，只有前傾角調(diào)節(jié)，后傾角調(diào)節(jié)以及靠背角度調(diào)節(jié)。由于座椅高低和角度調(diào)節(jié)很生硬，導(dǎo)致坐上去很不舒服，感覺整個(gè)人被架起來似的。中控臺(tái)和方向盤充滿了年代感，之所以會(huì)給人年代感，一是因?yàn)樵谠煨蜕咸狭耍杏X還是上一個(gè)年代的設(shè)計(jì)。二是做工用料也很粗糙，讓人很難和光鮮的外表聯(lián)系起來。在加上那個(gè)看起來和機(jī)械的手動(dòng)空調(diào)，駕駛室內(nèi)和駕駛室外，完全就是兩個(gè)年代的產(chǎn)品。

日本五十鈴ELF,M600的內(nèi)飾更符合中國用戶年輕化趨勢(shì)需求

M600內(nèi)飾進(jìn)行了的升級(jí)，一改以往五十鈴內(nèi)飾老舊的印象，儀表臺(tái)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，亮點(diǎn)突出，大膽融入了諸多豪華配置，如大尺寸液晶儀表、中控大屏，科技感滿滿；方向盤采用時(shí)下流行的兩幅多功能方向盤，顯得非常的有檔次感。

相比日本五十鈴ELF，M600的內(nèi)飾確實(shí)更符合中國用戶年輕化趨勢(shì)需求，慶鈴五十鈴慢慢找到了適應(yīng)中國市場(chǎng)的。M600儀表盤采用了全液晶儀表，中控配備了13.3寸大屏幕液晶顯示屏，按鈕全部移到下排。