1879年，德國西門子電氣公司研制了臺電力機(jī)車，重約954公斤，只在一次柏林貿(mào)易展覽會上做了一次表演。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研制的臺實(shí)用電力機(jī)車投入使用。內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)明1894年，德國研制成功了臺內(nèi)燃機(jī)車。并將它應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸。

這些鐵路有的是官辦，有的是商辦，有的是官商合辦，還有一部分是中外合辦，或者干脆就是外國人修的。歷史的車輪駛進(jìn)中華民國，鐵路建設(shè)的狀況有所改觀。南京臨時(shí)在其成立之初設(shè)有，又先后成立中華鐵路協(xié)會和中國鐵路總公司。

中國制造的臺機(jī)車之謎依然撲朔迷離，一時(shí)難以真相大白?！褒?zhí)枴睓C(jī)車，是中國鐵路裝備制造業(yè)的開端，中國歷臺機(jī)車“龍?zhí)枴睓C(jī)車出自唐山，它奠基了唐山作為中國近代工業(yè)搖籃的基礎(chǔ)?！褒?zhí)枴庇直环Q為“中國火箭號”，“龍?zhí)枴闭羝麢C(jī)車是臺機(jī)車。