廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務(wù)。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。擋土墻混凝土切割解決方案服務(wù)熱線。




         按原設(shè)計施工，必須待支撐梁拆除后方可進行主樓施工，滿足支撐梁拆除的條件為整體支撐梁澆筑完成，并且混凝土強度達到設(shè)計強度的80%，不能穿插施工，達不到縮短工期的目的。采用優(yōu)化后的方案，將施工步驟中的“地庫整體基礎(chǔ)、負(fù)二層施工完成→支撐梁達到設(shè)計強度→支撐梁拆除”省略，直接進行主樓部位基礎(chǔ)及主體施工，跨越了整體地庫施工過程，達到縮短工期的目的。擋土墻混凝土切割解決方案服務(wù)熱線。


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         本工程周邊地鐵安保區(qū)范圍為車站與隧道外50m內(nèi)，出入口、通風(fēng)亭外10m內(nèi)。為減少對地鐵建構(gòu)筑物的影響，按保守計算，取距離地鐵近即風(fēng)亭處50m支撐點（環(huán)撐）驗算控制參數(shù)，此點距離車站75m，距離地鐵1號線隧道77.35m，超過地鐵安保區(qū)范圍。根據(jù)三者相互位置關(guān)系圖，地鐵安保區(qū)外支撐距離地鐵約77m，而樁孔點距離地鐵隧道近約35m，由上式可知，樁孔振速相當(dāng)于支撐振速的3.26倍。擋土墻混凝土切割解決方案服務(wù)熱線。


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        本工程支撐立柱采用鋼管混凝土立柱。鋼管立柱的拆除在地下室結(jié)構(gòu)梁板達設(shè)計強度、支撐架拆除完成后進行，從上到下，在正式地下室結(jié)構(gòu)層鋼管立柱區(qū)域搭設(shè)腳手架平臺，將鋼管立柱分段切割剔鑿后，用機械從地下室的坡道運出施工場地。由于鋼管混凝土立柱自重較大，采用分段拆除，內(nèi)部混凝土人工剔鑿的方法。擋土墻混凝土切割解決方案服務(wù)熱線。


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在支撐拆除過程中產(chǎn)生的大量混凝土渣土，擬通過人工配合小型鏟車及挖掘機多種設(shè)備聯(lián)合作業(yè)。具體操作步驟如下：

1、利用ZL15型號鏟車將渣土二次倒運到可以垂直吊運渣土的地點（局部鏟車無法達到的地方，由人工采用手推車將渣土倒運至鏟車作業(yè)范圍內(nèi)）；

2、通過塔吊或者汽車吊，利用自制鐵簸箕將渣土吊至地面集中堆放；

3、利用挖掘機將地面上集中堆放的渣土裝車；

4、渣土車在工地門口經(jīng)過洗車機沖洗干凈后出場，減少車輛向馬路上夾帶、遺撒渣土。

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