齒輪泵是借助泵缸與嚙合齒輪間所產生的工作中容量轉變和挪動來運輸液體或使之增加的旋轉泵。由2個齒輪、泵殼與前后左右蓋構成2個密閉空間，當齒輪旋轉時，齒輪松掉側的室內空間的容積自小增大，產生真空泵，將液體吸進，齒輪嚙合側的室內空間的容積從大縮小，而將液體擠進管路中去。吸進腔與排出來腔是靠2個齒輪的嚙合線來分隔的。齒輪泵的排出口的工作壓力在于泵出口處摩擦阻力的尺寸。

針對一臺泵的轉速比，事實上是有限定的，這關鍵在于工藝流體，假如傳輸的是原料油，泵則能以很高的速率旋轉，但當流體是一種低粘度的高聚物溶體時，這類限定就會大幅上升。 促進高粘流體進到吸進口一側的兩齒室內空間是十分關鍵的，假如這一室內空間沒有填充斥著，則泵就不可以排出來的總流量，因此PV值(工作壓力×水流量)也是此外一個限定要素，并且是一個工藝自變量。因為這種限定，齒輪油泵生產商將給予一系列商品，即不一樣的規(guī)格型號及排量(每轉一周所排出來的量)。這種泵將與實際的運用工藝相互配合，以使系統(tǒng)軟件能力及價錢做到。

齒輪泵是怎樣工作的？

齒輪泵的分類：齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的，根據嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。

齒輪泵結構組成：一對幾何參數完全相同的齒輪（齒寬為B，齒數為z）、泵體、前后蓋板、長短軸。

齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小，經壓油口排油，退出嚙合的一側密閉容積增大，經吸油口吸油。