波形梁護(hù)欄廠家——四川龍盾交通

系統(tǒng)原理：

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

波形護(hù)欄

標(biāo)準(zhǔn)用量公路波形護(hù)欄板用量:標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

四川龍盾交通工程有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。

我公司竭誠(chéng)歡迎海內(nèi)外各界新老朋友來(lái)函來(lái)電，洽談業(yè)務(wù)，并隨時(shí)恭候垂詢(xún)惠顧。愿與您精誠(chéng)合作，共創(chuàng)輝煌的明天。

國(guó)標(biāo)雙波熱鍍鋅波形護(hù)欄（鍍鋅層600g/㎡）

4320*310*85*4.17mm高速護(hù)欄板315.95元/片。140*4.5*2150毫米立桿157.67元/根。1、安裝波形護(hù)欄板的工人要分成3-7人一個(gè)小組，這樣安裝的效率更高，同時(shí)安裝時(shí)要與行車(chē)方向相反的方向進(jìn)行，因?yàn)檫@樣操作起來(lái)更方便快捷。196*178*200*4.5毫米防阻塊22.5元/個(gè)140*150mm防水防雨柱帽4.5元/個(gè)M16*35毫米拼湊螺栓0.9元/套M16*45mm聯(lián)接螺栓一元/套M16*17b250m聯(lián)接螺栓1.8元/套76*44*4mm密封墊0.6元/個(gè)。所有零配件配套設(shè)施，熱浸鍍鋅靜電噴塑?chē)?guó)家標(biāo)準(zhǔn)127.81元/米。已上價(jià)錢(qián)為7月30日當(dāng)日價(jià)錢(qián)（不包含稅l票和運(yùn)輸費(fèi)），鋼鐵價(jià)格隨銷(xiāo)售市場(chǎng)波動(dòng)，僅當(dāng)日合理！ 

公路主要是由波形梁、柱、護(hù)欄、底盤(pán)等組成。

波形鋼壓頂波形鋼壓頂是一種通過(guò)波形梁連接的高強(qiáng)、可焊接的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)能承受較大的壓力、溫度和時(shí)間。

卡箍式鋼護(hù)欄卡箍式護(hù)欄又叫做卡管式護(hù)欄，它是在傳統(tǒng)意義上的護(hù)欄結(jié)構(gòu)的一種變形理論基礎(chǔ)上，在現(xiàn)代化技術(shù)的推動(dòng)下進(jìn)行的一種新的結(jié)構(gòu)形式。

梯形鋼護(hù)欄梯形鋼護(hù)欄又叫鋼欄網(wǎng)，是由鋼片或鐵絲組成的網(wǎng)箱。冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過(guò)除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在管件的對(duì)面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng)就會(huì)在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。該網(wǎng)箱由78個(gè)鋼板或4根鋼絲組成，其中鋼絲長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，且表面不能有腐蝕介質(zhì)，并且不得有碰撞、扭曲、變形、沾污等現(xiàn)象。市場(chǎng)上常見(jiàn)的有不銹鋼螺栓鋼護(hù)欄、鑄鐵鋼護(hù)欄、球墨鑄鐵鋼護(hù)欄、鍍鋅鋼護(hù)欄等。

雙波波形護(hù)欄是公路上的防撞設(shè)施，可以吸收車(chē)輛高速撞擊產(chǎn)生的能量，改變車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)方向或者降低車(chē)輛的速度，防止車(chē)輛失控沖出公路，從而避免交通事故發(fā)生或者降低交通事故造成的損害。