市政道路檢查井所存在的問題

市政道路檢查井所存在的問題

根據(jù)調(diào)查顯示，井蓋周邊道路損壞范圍95％以上在10～35cm范圍內(nèi)。

結(jié)論：井蓋安裝影響的路面范圍與路面井周損壞范圍是一致的，只有安裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)了缺陷，井周路面才會損壞。

常見井蓋安裝方法存在的致病缺陷

缺陷1：井蓋座座漿不飽滿，支墊隨意，井蓋座下有較大或大的空隙，造成井蓋坐漿層承載能力不足。

缺陷2：井蓋座座漿材料強(qiáng)度不足。

缺陷3：安裝槽內(nèi)填充材料隨意，未使用砼或沒有全部使用砼。

施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下幾個方面

(1)檢查井地基承載力不夠。路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度，否間動荷載的作用下，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉 ，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整

(2)壓實度不達(dá)標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大，存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問題。保證井周回填土壓實度至關(guān)重要。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》(GB50141—2008) ，檢查井周圍回填土的壓實度應(yīng)當(dāng)與道路基層壓實度相同，即壓實度應(yīng)大于等于 95 ％(重型壓實標(biāo)準(zhǔn))，但在井施工過程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井與工作坑之間距離狹小，導(dǎo)致機(jī)械碾壓困難 ，一般繞過井一定距離碾壓；而人工夯實又難 以控制質(zhì)量，從而導(dǎo)致井周回填土在使用過程中逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開裂。

水泥路面起皮怎么辦,有沒有比較好的處理方法

水泥路面起皮怎么辦，有沒有比較好的處理方法，不管面對什么問題，我們總是希望能夠一次性解決，畢竟誰也不愿意反反復(fù)復(fù)的去折騰。當(dāng)然水泥路面起皮問題也不例外，雖然水泥路面起皮不會嚴(yán)重影響道路的通行，但長此以往下去會誘發(fā)一系列的道路病害問題，同時也嚴(yán)重影響了道路的美觀，因此，水泥路面起皮、起砂這類路面病害，還是要盡快選用水泥路面快速修補(bǔ)料將其一次性修復(fù)，從而達(dá)到控制病害蔓延，擺脫反復(fù)維修的煩惱。

混凝土地面起砂處理的施工方法

炬實科技再給大家說說混凝土地面起砂處理的施工方法：

（1）加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果最佳，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對稀釋度不同要求時可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間。

（2）攪拌：攪拌時須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。

（3）鋪裝：將攪拌好的修補(bǔ)料倒到需修補(bǔ)的操作面內(nèi)，立即用刮尺趕平,確保修補(bǔ)后的地坪標(biāo)高與原來地坪標(biāo)高一致。修補(bǔ)料操作時間應(yīng)控制在25分鐘內(nèi)，修補(bǔ)厚度3mm左右。

（4）養(yǎng)護(hù)：修補(bǔ)完成初凝一小時后，立即進(jìn)行灑水并覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

炬實科技友情提示：在養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)格限制車輛駛?cè)?，以防止路面早期荷載作用，引起早期破壞。