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德陽鐵路魚尾板生產(chǎn)服務(wù)介紹「多圖」

發(fā)布時間:2021-08-08 05:39  

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魚尾板連桿螺栓的斷裂


柴油機(jī)的連桿是分多種級別,在檢修中要注意不能換用不同級別的連桿。如果在檢修中因?yàn)轳R虎不仔細(xì)將連桿蓋搞亂,就會造成連桿大頭結(jié)合面的配合不緊密,在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中會造成連桿蓋松動而導(dǎo)致魚尾板連桿螺栓的斷裂。

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魚尾板斷裂失效的分類

一個構(gòu)件的斷裂失效分為裂紋發(fā)生和裂紋擴(kuò)展兩個過程,裂紋的發(fā)生與擴(kuò)展決定著構(gòu)件以何種形式在何時發(fā)生怎樣的失效,因此,可以把魚尾板的失效分為兩個部分討論,一是裂紋的起源,二是裂紋的擴(kuò)展。

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魚尾板的承受范圍

魚尾板與鋼軌之間存在一種相互作用,二者會相互摩擦,魚尾板有自己的承受范圍,以及魚尾板的材質(zhì)都會影響其本身的損壞。二者的相互作用和時間是產(chǎn)生裂紋的主要原因。我們也可以從裂紋的位置去分析原因。當(dāng)裂紋在魚尾板上口時,受到材質(zhì)的影響更大一些。當(dāng)裂紋在下口時,受到的載荷影響更大些。

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