烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干公司直營(yíng)鐵路運(yùn)輸貨代

物流系統(tǒng)特別是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展，對(duì)于烏茲別克斯坦來(lái)說(shuō)具有非常重要的意義。烏茲別克斯坦人口密度大，工農(nóng)業(yè)中心分散，沒(méi)有出?？?，遠(yuǎn)離國(guó)際市場(chǎng)，這就迫切要求構(gòu)建和發(fā)展物流運(yùn)輸系統(tǒng)。

這是一條并不普通的隧道?！鞍哺襁B-帕普”鐵路隧道項(xiàng)目位于烏茲別克斯坦納曼干州巴比斯科地區(qū)，穿越庫(kù)拉米山、庫(kù)伊尼德及薩尼薩拉克薩伊河等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，是全長(zhǎng)169公里的“安格連－帕普”鐵路的“咽喉”。

烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干公司直營(yíng)鐵路運(yùn)輸貨代

　　今年，鐵路領(lǐng)域正在實(shí)施一系列大型行業(yè)投資項(xiàng)目，比如修建和改造鐵路、橋梁和跨線橋，更新和改造機(jī)車車輛，改建鑄造廠，修建航空港等。還在大力發(fā)展自由工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建運(yùn)輸走廊和多式聯(lián)運(yùn)物流中心，終形成集運(yùn)輸代理、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)于一體的物流體系。

進(jìn)出口銀行表示，“安格連—帕普”鐵路隧道項(xiàng)目有力地促進(jìn)了中國(guó)裝備、技術(shù)“走出去”。這一項(xiàng)目得到烏政府高度評(píng)價(jià)，向世界展示了中國(guó)隧道施工的高水準(zhǔn)，也有利于中國(guó)企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多同類項(xiàng)目訂單。

為擴(kuò)大國(guó)際貨物運(yùn)量，吸引過(guò)境運(yùn)輸潛力，開(kāi)始積極開(kāi)展工作，提高烏茲別克斯坦物流運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)哈薩克斯坦共和國(guó)《海關(guān)法》，所有的貨物隨車單據(jù)必須翻譯為哈薩克斯坦共和國(guó)的一種工作語(yǔ)言。目前，為完善和發(fā)展物流運(yùn)輸系統(tǒng)，擴(kuò)大提供服務(wù)的范圍，改進(jìn)對(duì)貨主的服務(wù)質(zhì)量，烏茲別克斯坦鐵路建立了安集延多式聯(lián)運(yùn)物流中心，該中心具有發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施，并裝備了現(xiàn)代化裝卸設(shè)備。

　　隨著上述物流中心的建立，可通過(guò)公路運(yùn)輸將中國(guó)方向的貨物運(yùn)送至安集延，然后采用鐵路運(yùn)輸進(jìn)行接續(xù)運(yùn)送，反之亦然。安集延物流中心每天可整理120個(gè)大噸位集裝箱和100輛各種貨物車輛，以及10個(gè)汽車運(yùn)輸單元。

　　烏茲別克斯坦鐵路有意與合作伙伴繼續(xù)開(kāi)展工作，進(jìn)一步發(fā)展烏茲別克斯坦物流中心。比如，計(jì)劃在烏茲別克斯坦/蘇爾汗地區(qū)修建國(guó)際邊貿(mào)中心。

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司2公司分別于2011年和2014年與烏鐵簽訂了兩批共22臺(tái)電力機(jī)車訂單。據(jù)二連海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，二連口岸共運(yùn)行中歐班列1347列，搭載121846標(biāo)箱，貨重105。機(jī)車采用成熟的HXD3型機(jī)車技術(shù)平臺(tái)，具有節(jié)能環(huán)保、抗寒等特點(diǎn)，主要運(yùn)行于山區(qū)和地形復(fù)雜區(qū)域，肩負(fù)著烏鐵繁重的貨運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)。吉國(guó)與烏茲別克斯坦在鄰國(guó)關(guān)系方面存在矛盾。對(duì)于吉烏段鐵路建設(shè)，吉方以在吉國(guó)建設(shè)水電站建設(shè)項(xiàng)目為談判條件壓烏方

隨著中國(guó)倡導(dǎo)“一帶一路”的大力推進(jìn)，中吉烏三國(guó)總可以盡快找到相互妥協(xié)、共同接受的建設(shè)模式

霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月，新疆霍爾果斯口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量2868.61萬(wàn)噸，貿(mào)易額達(dá)985.51億元，分別占新疆口岸的56.19%、37.05%，均居新疆首位。

烏茲別克斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展總的思路是：加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是道路基礎(chǔ)設(shè)施，以保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展；鼓勵(lì)外資在烏建立工業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)，利用國(guó)內(nèi)資源發(fā)展進(jìn)口替代生產(chǎn)，減少相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口；調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，降低對(duì)外部市場(chǎng)的依賴度；

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國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)

鐵路主要承接中亞,俄羅斯國(guó)際鐵路運(yùn)輸。包括車皮運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。并配備專業(yè)的集裝箱運(yùn)輸隊(duì)伍和標(biāo)準(zhǔn)的外貿(mào)保稅倉(cāng)庫(kù)。

我們的優(yōu)勢(shì)：

1.在同行中價(jià)格具有較大的優(yōu)勢(shì),箱源足.

2.我司北站專門報(bào)關(guān)部門負(fù)責(zé)貨物出口報(bào)關(guān)。

3.我司寧波北站定期申報(bào)發(fā)車計(jì)劃,發(fā)車準(zhǔn)確、及時(shí).  

4.口岸轉(zhuǎn)關(guān)1天完成,換裝速度快.

5.完善的后續(xù)服務(wù),定期發(fā)布詳細(xì)的集裝箱跟蹤信息.

6.退單快,15-20天內(nèi)退下鐵路運(yùn)輸核銷單

東莞到塔什干鐵路運(yùn)輸--塔什干公司直營(yíng)鐵路運(yùn)輸貨代

服務(wù)項(xiàng)目：

我們提供鐵路整柜（20' 40' 40HQ）/鐵路車皮從中國(guó)始發(fā)站--阿拉山口/多斯特克--中亞五國(guó)各站

我們提供鐵路整柜（20' 40' 40HQ）/鐵路車皮從中國(guó)始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯各站

我們提供鐵路整柜(20' 40' 40HQ)-鐵路車皮從中國(guó)始發(fā)站---二連浩特--蒙古烏蘭巴托(Ulaanbaatar )

汽運(yùn)散貨拼車:中國(guó)各地至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦汽運(yùn)散貨拼車業(yè)務(wù),有效解決集裝箱鐵路運(yùn)輸單柜配對(duì)難、配對(duì)運(yùn)輸周期長(zhǎng)、配對(duì)鐵路運(yùn)費(fèi)高行業(yè)難題。

公路整車運(yùn)輸:中國(guó)各地至新疆公路口岸,過(guò)境哈薩克斯坦,直達(dá)哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦、俄羅斯的公路整車運(yùn)輸及到門服務(wù)。