防止碰撞

(1) 塔吊司機(jī)應(yīng)在得到地面的指揮信號(hào)后進(jìn)行操作，而且操作前應(yīng)當(dāng)按響電鈴，以提醒相關(guān)人員注意，塔機(jī)將要運(yùn)行。

(2) 操作時(shí)應(yīng)集中精力，隨時(shí)觀察吊鉤的運(yùn)行情況和位置，注意周圍是否有障礙物存在。下班時(shí)，吊鉤須升到zui高障礙物以上。

(3) 要熟練掌握重物慣性作用，提前降速和停車。要會(huì)運(yùn)用穩(wěn)鉤技術(shù)，就要學(xué)習(xí)慣性力產(chǎn)生原因的力學(xué)知識(shí)，靈活控制運(yùn)行速度，準(zhǔn)確對(duì)位，防止碰撞。

(4) 當(dāng)塔吊下面有碰撞對(duì)象時(shí)，應(yīng)提前升起吊鉤避免相碰，因?yàn)閼T性擺動(dòng)難以控制容易發(fā)生碰撞。反之放吊鉤時(shí)不能過(guò)低，以免吊鉤擺動(dòng)傷人。

(5) 當(dāng)有人在塔機(jī)上進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)運(yùn)行。

分類編輯按變幅方式可分為：仰變幅式；車變幅式。按操作方式可分為：自升式；可自升式。按轉(zhuǎn)體方式可分為：臂式；部旋轉(zhuǎn)式。按固定方式可分為：道式；母架式。按塔尖結(jié)構(gòu)可分為：頭式；頭式。按作業(yè)方式可分為：械自動(dòng)；為控制。

筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：裂紋和輪緣破損；卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；滑輪繩槽底的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：裂紋；車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。

塔機(jī)型號(hào)多，單價(jià)高，對(duì)提供塔機(jī)租賃的廠商提出了較高的資金和信用要求。同時(shí)，塔機(jī)作為重型機(jī)械，難以跨區(qū)域移動(dòng)，經(jīng)營(yíng)塔機(jī)租賃的企業(yè)，需要消耗大量資金進(jìn)行經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。另外，塔吊在軟土、松土上立機(jī)，由于地耐力不夠，特別是起吊重物時(shí)無(wú)法承受負(fù)擔(dān)，會(huì)導(dǎo)致土層松動(dòng)、機(jī)體傾覆，故在立機(jī)時(shí)，一定要選擇具備足夠承載力的硬土、實(shí)土，并注意加固。中小噸米塔機(jī)的租賃行業(yè)，因其準(zhǔn)入門檻相對(duì)較低，已經(jīng)演變?yōu)榧t海市場(chǎng)，表現(xiàn)為價(jià)格戰(zhàn)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。而大中型塔機(jī)市場(chǎng)，因其較高的行業(yè)壁壘，仍為藍(lán)海市場(chǎng)，加之裝配式建筑的不斷發(fā)展，其市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)張。