板式橡膠支座與盆式橡膠支座的區(qū)別

橋梁支座在實際工程中，應用的廣泛的是板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種。今天我們分別就兩種支座的特點來進行比較。?????板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座。??

????板式橡膠支座用途：?該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。鋼結構支座定做的設計與外觀樣式上的變化，會有怎樣的調整與轉變，都是需要根據具體的應用環(huán)境進行變化。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。該產品允許水平力為豎向的10％，允許轉角不小于40''，摩擦系數0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。

?板式橡膠支座特點:?

1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。2、產品特點結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠極大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時首先由底部圓環(huán)變形壓密，調節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產生，使支座底面受力均勻。

2、坡形支座：我公司1997年前會同有關科研部門研制的坡形支座，能適應各種橋梁的縱橫坡。?（2）?球形支座是通過球冠形的鋼襯板與接觸的球面四氟滑板之間的滑動來滿足橋梁的轉動要求，可靈活轉動，并可完全釋放彎矩，是理想鉸。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設計與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優(yōu)點?。

什么是球形支座?

很多客戶都是想要了解什么是球形支座的，那么到底什么是球形支座呢？

1、球形支座的構成，一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板，平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。

2、滑板是怎么安裝的，滑板嵌在下支座板的凹球面內使用，與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉動滑移面，從而滿足支座的轉動要求，要求滿足了就行了。

3、平面四氟滑板嵌在球冠襯板的上凹槽內，達到這種目的，與焊接在上支座板上的不銹鋼板形成滑移面，達到一個目的，滿足梁體的滑移需求。

4、橋梁的豎向荷載通過上支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板、下支座板均勻地向墩臺傳遞，荷載傳遞后達到一種效果，橋梁的水平載荷通過上支座板、下支座板及錨固體系傳遞給墩臺。

網架球形支座生產廠家可根據網架鋼結構的節(jié)點圖及網架鋼結構對支座的參數要求來確定深化網架球形支座的圖紙，然后交由施工單位及設計院審核確定。廠家也可到現(xiàn)場指導網架球形支座的安裝。

為確保超高層建筑結構設計方案的科學性，并能于后期的施工圖設計和現(xiàn)場施工的可行性，在整個設計過程中以及后續(xù)施工期間，還應當注意以下問題：（1）在進行高層建筑結構設計之前，就組織相關設計人員到現(xiàn)場進行實際考察，以便掌握施工地點的地質條件和水文氣象等環(huán)境，并熟悉了解當地的工程習慣和人文情懷，以確保在后續(xù)設計中達到業(yè)主的要求。滑動支座1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別。（2）在進行超高層建筑結構方案設計時，及時與建筑、設備等相關專業(yè)互相溝通協(xié)調， 盡量減少各專業(yè)之間的矛盾和沖突，滿足相關規(guī)范的要求，盡早通過評審，減少后續(xù)施工圖設計的難度，縮短設計周期。（3）在施工圖設計過程中， 針對方案未完善的部分進行詳細設計，對一些重點、 難點部位必須仔細研究，反復計算，從而保證設計質量。（4）在項目進入施工過程中，及時同施工方進行設計交底，對工程的重點和難點部位及時同建設方、監(jiān)理單位和施工單位進行協(xié)調會商，并保證信息交流的實時通暢，遇到問題及時處理。

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