不銹鋼鈑金

作為傳統(tǒng)的鈑金切割設(shè)備，主要有（數(shù)控的和非數(shù)控）剪床、沖床、火焰切割、等離子切割、高壓水切割等等手段。

等離子切割和精細(xì)等離子切割跟火焰切割類似，熱影響區(qū)太大，精度卻比火焰切割大許多，速度也有數(shù)量級(jí)的飛躍，成為了中板加工的主力軍?，F(xiàn)在鈑金加工已經(jīng)由傳統(tǒng)的金切加工拓寬為板件和管件的數(shù)控柔性加工，加工能力也隨之進(jìn)步，更快更好的保證產(chǎn)品質(zhì)量和效勞現(xiàn)場(chǎng)是整個(gè)鈑金工藝規(guī)劃的基本起點(diǎn)。國(guó)內(nèi)頂l級(jí)的數(shù)控精細(xì)等離子切割機(jī)的實(shí)際切割精度的上線已經(jīng)達(dá)到了激光切割的下限，在切割22mm碳鋼板時(shí)達(dá)到了2米多每分鐘的速度，且切割端面光滑平整，斜度l好的可控制在1.5度之內(nèi)，缺點(diǎn)是在切割薄鋼板時(shí)熱變形太大，斜度也較大，在精度要求高時(shí)無(wú)能為力，消耗品較為昂貴。

鈑金加工折彎常見問(wèn)題及處理方法

、a問(wèn)題點(diǎn):在折彎Z折時(shí),某些工件會(huì)變形.

b.發(fā)生原因:出現(xiàn)這種情況主要是由于C處為后定規(guī)定位,折彎B處時(shí),工件折曲上升運(yùn)動(dòng),撞在后定規(guī)上,被后定規(guī)擠住.折彎成型后,D處就被擠變形.

   c.解決方法:采用后定規(guī)后拉功能.

第2、a.問(wèn)題點(diǎn):折彎尺寸較小,不好定位,上模容易壓到后定規(guī)上.

b.發(fā)生原因:因?yàn)閠=0.8,按下模選用原則,v=5×0.8=4mm.4v中心到邊的距離為3.5mm,而2.9mm內(nèi)尺寸為2.9-0.8=2.1mm,折彎尺寸在v中心線到邊的距離之內(nèi),正裝時(shí)無(wú)法定位.采用下模反裝,上模將壓

       住后定規(guī),正反裝都行不通,要想其他的方法.

c.解決方法:○1可以下模反裝.在后定規(guī)前加一個(gè)墊片(不可超過(guò)3t),從而使后定規(guī)后退,避開上模○2若另一端尺寸≧3,也可用另一端靠位.下模反裝。

鈑金加工

沖撕裂：也叫“沖橋”，指在沖床或油壓機(jī)用模具使工件形成像橋一樣形狀的工藝過(guò)程。

抽孔：也叫“翻邊”，指在普通沖床或其他設(shè)備上使用模具對(duì)工件形成圓孔邊翻起的工藝。過(guò)程。

攻牙：指在工件上加工出內(nèi)螺紋的工藝過(guò)程。

校平：指工件加工前、后不平整，使用其他的設(shè)備對(duì)工件進(jìn)行平整的過(guò)程。

回牙：指對(duì)預(yù)先攻有牙的工件進(jìn)行第二次螺牙的修復(fù)的過(guò)程。

鉆孔：指在鉆床或銑床上使用鉆頭對(duì)工件進(jìn)行打孔的工藝過(guò)程。

鈑金加工使之發(fā)作塑性變形或剪斷，然后變成具有預(yù)期形狀和功能的零件加工辦法?！?

鈑金加工零件的特點(diǎn)是尺度大、剛度小、外形雜亂。

鈑金加工零件可分為三種：

：氣動(dòng)力外形零件：包含飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼和進(jìn)氣道的蒙皮，彈身、舵面的蒙皮。

第2、骨架零件:包含縱向、橫向和斜向構(gòu)件,如梁、桁條、隔框、翼肋等。

第3、內(nèi)裝零件：包含燃料、操作、通訊等體系以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。

對(duì)鈑金加工零件的基本要求是：有潤(rùn)滑、流線的曲面形狀；骨架零件能以小的自重保有高的構(gòu)造功率；