現(xiàn)在隨著電子發(fā)展越來(lái)越快，新老更新接替太快了，但是對(duì)于混凝土輸送泵更新?lián)Q代面臨的問(wèn)題就是耗費(fèi)太多資金，這是好多企業(yè)所擔(dān)心的問(wèn)題和顧慮，所以一臺(tái)礦用混凝土輸送泵會(huì)使用幾十年，這個(gè)也是可以理解的。

    混凝土輸送泵便于修補(bǔ)保養(yǎng)，削減零部件，相對(duì)削減了缺點(diǎn)點(diǎn)便于液壓系統(tǒng)的修補(bǔ)缺點(diǎn)檢修。 總而言之，新式系統(tǒng)當(dāng)優(yōu)于老式系統(tǒng)，節(jié)省能源，前進(jìn)作業(yè)功率；下降油溫，延伸泵機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)，下降噪音和泵機(jī)整體的穩(wěn)定性，便當(dāng)修補(bǔ)保養(yǎng)等。

    近年來(lái)，我國(guó)的修建行業(yè)一直保持著高速的發(fā)展，跟著結(jié)構(gòu)柱運(yùn)送泵的行業(yè)規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)范疇的不斷擴(kuò)大，混凝土輸送泵在中國(guó)修建范疇起著越來(lái)越重要的角色。7、了解施工工作面以及施工要求，所泵送的混凝土中的水泥品種、水泥用量、骨料級(jí)配、水灰比、坍落度等均應(yīng)該符合運(yùn)送要求?；炷凛斔捅玫挠锰幒軓V泛，例如，城市修建工程室內(nèi)二次澆筑施工，高層修建灰砂漿及細(xì)石混凝土運(yùn)送、二次結(jié)構(gòu)柱填充、注漿，鐵路地道、城市地鐵、公路、水庫(kù)、水電站、港口、碼頭、地下洞室等中各種壓力注漿、錨固灌漿，及回填注漿工程。還可以用于邊坡，軟巖加固時(shí)的錨樁的注漿工程。

混凝土輸送泵漏漿的四個(gè)原因

1）輸送管道接頭密封不嚴(yán)

輸送管道接頭密封不嚴(yán)，管卡松動(dòng)或密封圈損壞而漏漿。此時(shí)應(yīng)緊固管卡或更換密封圈。

2）眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙過(guò)大

眼鏡板和切割環(huán)磨損嚴(yán)重時(shí)，二者之間的間隙變大。當(dāng)間隙大于20%時(shí)，須通過(guò)調(diào)整異形螺栓來(lái)縮小眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙，若已無(wú)法調(diào)整，應(yīng)立即更換磨損件。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土輸送泵。

3）混凝土活塞磨損嚴(yán)重

操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁，有無(wú)砂漿，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿，表明混凝土活塞已經(jīng)磨損，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換活塞，混凝土輸送泵否則將因漏漿和壓力損失而導(dǎo)致堵管，同時(shí)還會(huì)加劇活塞和輸送缸的磨損。

4）因混凝土輸送缸嚴(yán)重磨損而引起的漏漿

若每次更換活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而活塞是好的，則表明輸送缸已磨損，混凝土輸送泵此時(shí)需更換輸送缸。