當(dāng)線圈通過電流后，會(huì)在磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時(shí)，原來通著電的線較對(duì)應(yīng)換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產(chǎn)生推動(dòng)力的那組線圈對(duì)應(yīng)的觸片上，這樣不停的重復(fù)下去，直流電動(dòng)機(jī)就轉(zhuǎn)起來了。

　　如果沒有換向器的作用，那電機(jī)只能轉(zhuǎn)不到半圈就卡死了，只能當(dāng)作電剎車了。利用電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力作為動(dòng)力，控制起動(dòng)電阻的大小，達(dá)到減少電機(jī)起動(dòng)電流、增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使繞線式異步電念頭實(shí)現(xiàn)無刷自控運(yùn)行的裝置。

　　它主要由機(jī)殼、起動(dòng)液、動(dòng)極板、彈簧、接線柱、安全閥、排氣閥等構(gòu)成。

　　這些電流是在主電流電機(jī)換向器時(shí)而產(chǎn)生的反向電流和電抗電壓，致使電刷在電機(jī)換向器表面滑動(dòng)時(shí)會(huì)引起邊部火花及電弧.電機(jī)換向器對(duì)電機(jī)機(jī)能的影響，取決于在一定前提下其與電刷相對(duì)高速滑動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)電路導(dǎo)通的過程。換向器在交流電機(jī)以及直流電機(jī)中的區(qū)別運(yùn)用換向設(shè)備由電刷和換向環(huán)組成，碳刷就是電刷的一種。盡管這個(gè)過程的描述比較復(fù)雜，且理論研究尚在發(fā)展之中，但通過海內(nèi)外微電機(jī)運(yùn)行狀況的對(duì)比分析，可以確定，磨損是導(dǎo)致接觸電阻變化的樞紐因素。

　　換向器主要有鉤型、槽型、平面型等規(guī)格。選用入口原材料精制而成，產(chǎn)品的機(jī)能達(dá)到國際提高前輩水平，廣泛用于電動(dòng)工具、家用電器、汽車、摩托車電機(jī)等領(lǐng)域；集電環(huán)、碳刷架、接線板具有各種規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品。

　　常見電動(dòng)汽車換向器故障檢修方法

　　如今，電動(dòng)汽車在我們身邊變的非常常見，因?yàn)殡妱?dòng)汽車節(jié)能環(huán)保，價(jià)格還非常便宜，電機(jī)是電動(dòng)汽車的核心部件，我們通過換向器來使電動(dòng)汽車進(jìn)行行走，所以說電動(dòng)汽車換向器也是電動(dòng)汽車的重要組成部件，在使用電動(dòng)汽車換向器的時(shí)候，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，這將給我們的使用帶來一定的麻煩，所以我們需要對(duì)電動(dòng)汽車換向器進(jìn)行故障的檢修，接下來介紹下故障檢修的方法吧。大氣中的氯化物、硫化物會(huì)在換向設(shè)備表層形成有害的氧化膜，進(jìn)而對(duì)換向設(shè)備原有的氧化膜產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞作用，導(dǎo)致?lián)Q向設(shè)備磨損加重。

　　換向器的檢修方法和發(fā)電機(jī)整流器基本一樣，不同的是電動(dòng)車輛換向器片間的云母不應(yīng)割低。為了保證電機(jī)始終朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，必須保證旋轉(zhuǎn)中的電源接觸點(diǎn)始終不變，就用到了換向設(shè)備。電刷高度應(yīng)符合技術(shù)要求。國產(chǎn)起動(dòng)機(jī)，新電刷高度為14mm，磨損后一般不應(yīng)小于6mm。高度不夠，電刷與42片電動(dòng)汽車換向器接觸不良，不僅會(huì)造成起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力，而且會(huì)燒蝕換向器。更換負(fù)電刷時(shí)，應(yīng)將與負(fù)電刷連接的磁場線圈拆下，再將電刷的軟線纜與線圈的焊接處加熱，取下舊電刷。再將新電刷的軟線纜夾緊在磁場線圈的線頭內(nèi)并焊牢，若焊接不牢，將影響電流大量通過，使起動(dòng)機(jī)功率下降。更換正電刷時(shí)，應(yīng)將電刷的軟導(dǎo)線按原來位置緊固在殼體上，保證搭鐵良好。若此處搭鐵不良，工作中就會(huì)帶來不良后果：一方面電流將大量經(jīng)過正電刷架和電刷彈簧，使電刷彈簧產(chǎn)生高熱，失去彈性，將使起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力。

　　在我們購買電動(dòng)汽車的時(shí)候，大家都在關(guān)注電動(dòng)汽車的電機(jī)性能以及電瓶的性能，卻很少有朋友關(guān)注電動(dòng)汽車的換向器性能，因?yàn)樗麄儧]有意識(shí)到電動(dòng)汽車換向器的重要作用，也缺乏對(duì)電動(dòng)汽車換向器的了解，這是不對(duì)的，如果使用電動(dòng)汽車的話，我們還就得了解一些這些電動(dòng)汽車換向器上面的相關(guān)知識(shí)，這樣才能更好的使用好電動(dòng)汽車，給我們出行帶來便利。我們公司是專業(yè)的換向器生產(chǎn)廠家，如果大家對(duì)此有任何疑惑，可以來電咨詢我們，我們會(huì)認(rèn)真答復(fù)，相信大家會(huì)有所收獲的，請(qǐng)大家多多關(guān)注吧。

換向器生產(chǎn)制造過程中的常見故障及其解決方法

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年我國電機(jī)制造業(yè)的產(chǎn)品銷售收入約為3,022.39億元，2014年產(chǎn)品銷售收入達(dá)到 7,948.08億元，近五年年均復(fù)合增長率約為 21.33%。電子其實(shí)還是有三個(gè)方面組成的，有一部分是鐵芯，有一部分是定子繞組，還有一部分是電機(jī)換向器。目前，國內(nèi)換向設(shè)備企業(yè)的下游客戶主要為電動(dòng)工具、汽車電機(jī)、家用電器和工業(yè)電機(jī)等領(lǐng)域的生產(chǎn)廠商。

　　在各個(gè)換向器廠家的運(yùn)作中，可能會(huì)出現(xiàn)以下各種不同的常見故障，其中比較常見的就是片間短路的問題；片間溝槽中被金屬屑、電刷粉或其他導(dǎo)電物質(zhì)填滿，而導(dǎo)致片間短路。就比如常州換向器的相關(guān)生產(chǎn)使用廠家，在工作的過程當(dāng)中要求其表面必須要光滑，而且要的平整，同時(shí)換向設(shè)備為了適應(yīng)整個(gè)工作的特性，要求它的耐熱性非常的好，能夠可靠地接地。因此，必須消除掉這些導(dǎo)電物質(zhì)后，用云母粉加膠合劑填入，溝深應(yīng)為O.5~1.5mm.如果是片間絕緣被擊穿造成的短路，就必須拆開換向器，更換絕緣。

　　不可避免的是，有時(shí)針對(duì)用常規(guī)方法處理仍然不能解決換向設(shè)備的常規(guī)問題，那么，較為有效的方式獅子換向設(shè)備停機(jī)時(shí)，用QJ44型雙臂電橋測量換向設(shè)備轉(zhuǎn)子換向設(shè)備各相鄰兩片之間的直流電阻值，要注意的是允許在雙臂電橋處，用導(dǎo)線將C、P端連接改用兩根測試線測量，否則不能消除表筆與換向片間的接觸電阻對(duì)測量結(jié)果造成的影響。換向片實(shí)際是沒有編號(hào)的、但為了借偏接線的需要、更是為了隨時(shí)記錄方便使用、下面我們分四種情況多換向片添加編號(hào)：1、正對(duì)右行繞組時(shí)換向片的編號(hào)。