隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，航空貨物運(yùn)輸在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸中的地位愈來(lái)愈重要。一般食品如糖果、糕點(diǎn)等，怕碰壓的，要用堅(jiān)固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝。近幾年國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度也很快，且在貨物運(yùn)輸中起著越業(yè)越重要的作用。與此同時(shí)，各高校的國(guó)際航運(yùn)、交通運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)與報(bào)關(guān)、集裝箱運(yùn)輸管理、物流管理等本、專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)也紛紛開(kāi)高了與航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)有關(guān)的課程，以培養(yǎng)這方面的專(zhuān)業(yè)人才。

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航空運(yùn)單的分類(lèi)：

1、航空主運(yùn)單

　　凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱(chēng)為主運(yùn)單(MAwB，Master Air Waybill)。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主運(yùn)單。

2、航空分運(yùn)單

　　集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱(chēng)作航空分運(yùn)單(HAWB，House Air Waybill)。在集中托運(yùn)的情況下，除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。

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 航空知識(shí)：

意大利的三大樞紐機(jī)場(chǎng)

米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)（IATA代碼：MXP  ICAO代碼：LIMC）是米蘭的三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，位于瓦雷澤，距離米蘭市中心約50公里。

米蘭利納特機(jī)場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)三字代碼LIN）位于米蘭市區(qū)，是米蘭早的機(jī)場(chǎng)之一，三、四十年代即投入使用。主要用于國(guó)內(nèi)航班和公務(wù)飛機(jī)。

羅馬費(fèi)米奇諾機(jī)場(chǎng)是意大利大的機(jī)場(chǎng)，也是意大利航空的樞紐。

空運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)存在的問(wèn)題分析

1.“打低價(jià)格戰(zhàn)”。包括B737-700型17架、B737-800型99架、B787-8型5架、B757-200型6架。很多國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司只注重眼前利益，妄圖通過(guò)走低價(jià)格，來(lái)謀求空運(yùn)物流市場(chǎng)份額。殊不知，這樣會(huì)徹底擾亂空運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)的整體氛圍。同時(shí)這也是損人不利己的表現(xiàn)，短期內(nèi)或許可以收獲到蠅頭小利，一旦碰到大潮就會(huì)被市場(chǎng)拋棄。怎么樣才是長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光，從本身實(shí)力，從細(xì)節(jié)，從服務(wù)態(tài)度上發(fā)展，要有遠(yuǎn)大的目光。

2.“服務(wù)態(tài)度不到位”。這是很多國(guó)內(nèi)空運(yùn)公司沒(méi)有考慮到的重大因素，往往客戶前腳下單交錢(qián)之后，后腳物流公司的態(tài)度發(fā)生翻天覆地的變化。拖拖拉拉，對(duì)實(shí)際情況遮遮掩掩。而且對(duì)于整個(gè)航程也不甚了解，沒(méi)有合理的跟蹤，同時(shí)按時(shí)跟客戶反饋情況，說(shuō)明原因。航空資訊大洋洲航線目的港推薦：墨爾本（MEL）：僅次于悉尼的第二大城市。怎么樣吸引客戶，甚至是成為老客戶，這需要物流公司發(fā)很大的心思，而不要抱著賺一筆是一筆的想法而經(jīng)營(yíng)空運(yùn)公司的想法，這是很忌諱的。