選購數(shù)控車床時，一般應(yīng)考慮以下幾個方面的問題：
（1）數(shù)控車床的功率與剛度以及機動范圍應(yīng)與工序的性質(zhì)和zui適合的切削用量相適應(yīng)。如粗加工工序去除的毛坯余量大，切削余量選得大，就要求機床有大的功率和較好的剛度。
（2）機床結(jié)構(gòu)取決于機床標(biāo)準(zhǔn)尺度、加工工件的分量等要素的影響。
（3）數(shù)控車床主要標(biāo)準(zhǔn)的尺度應(yīng)與工件的概括尺度相適應(yīng)。即小的工件應(yīng)當(dāng)挑選小標(biāo)準(zhǔn)的機床加工，而大的工件則挑選大標(biāo)準(zhǔn)的機床加工，做到設(shè)備的合理運用。
（4）裝夾便利、夾具結(jié)構(gòu)簡單也是挑選數(shù)控設(shè)備是需要考慮的一個要素。挑選采用臥式數(shù)控車，還是挑選立式數(shù)控車，將直接影響所挑選的夾具的結(jié)構(gòu)和加工坐標(biāo)系，直接關(guān)系到數(shù)控編程的難易程度和數(shù)控加工的可靠性。

數(shù)控車床對普通螺紋的加工

　　在數(shù)控車床上可以車削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，無論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運動關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)（即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)），刀具應(yīng)均勻地移動一個（工件的）導(dǎo)程的距離。
　　數(shù)控車床對普通螺紋的加工需要一系列尺寸，普通螺紋加工所需的尺寸計算分析主要包括以下兩個方面：
　　1、螺紋加工前工件直徑
　　考慮螺紋加工牙型的膨脹量，螺紋加工前工件直徑D/d－0.1P，即螺紋大徑減0.1螺距，一般根據(jù)材料變形能力小取比螺紋大徑小0.1到0.5。
　　2、螺紋加工進刀量
　　螺紋加進刀量可以參考螺紋底徑，即螺紋刀終進刀位置。
　　螺紋小徑為：大徑－２倍牙高；牙高=0.54P（P為螺距）。
　　螺紋加工的進刀量應(yīng)不斷減少，具體進刀量根據(jù)刀具及工作材料進行選擇。
　　對于一般標(biāo)準(zhǔn)螺紋，都采用螺紋環(huán)規(guī)或塞規(guī)來測量。在測量外螺紋時，如果螺紋“過端”環(huán)規(guī)正好旋進，而“止端”環(huán)規(guī)旋不進，則說明所加工的螺紋符合要求，反之就不合格。測量內(nèi)螺紋時，采用螺紋塞規(guī)，以相同的方法進行測量。除螺紋環(huán)規(guī)或塞規(guī)測量外還可以利用其它量具進行測量，用螺紋千分尺測量測量螺紋中徑，用齒厚游標(biāo)卡尺測量梯形螺紋中徑牙厚和蝸桿節(jié)徑齒厚，采用量針根據(jù)三針測量法測量螺紋中徑。

數(shù)控車床生產(chǎn)廠都有什么數(shù)控系統(tǒng)？
對于數(shù)控車床的應(yīng)用范圍是非常廣的，那么對于數(shù)控車床生產(chǎn)廠家來講。大體上主要分有兩個數(shù)控系統(tǒng)。一個是進口數(shù)控系統(tǒng)，一個是國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)。而對于進口數(shù)控系統(tǒng)，的價格比較昂貴在全球范圍來看，一些東南地區(qū)，還有西北的重型機床企業(yè)都可以看到一些法國的西班牙的，一些數(shù)控系統(tǒng)機床。而對于國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)基本上沒能覆蓋全國市場的數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品，在依靠國家的教育的，政策支持下數(shù)控系統(tǒng)類型已經(jīng)比較完善，但是市場認(rèn)可度并不是很高。而很多數(shù)控車床生產(chǎn)廠商，都希望將國產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)推廣到全國。我們不得不承認(rèn)國產(chǎn)數(shù)控機床，在技術(shù)上還是使用操作上都有所缺陷，相比進口的數(shù)控機床要略微差一點。我們也應(yīng)該鼓勵一些數(shù)控車床生產(chǎn)廠家更多地去推廣國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)。我們可以更多的向進口數(shù)控系統(tǒng)進行全方面的學(xué)習(xí)，來增強國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的完善。

小數(shù)控車床常見的位置檢測裝置分類
 一、直接測量式和間接測量式的特點
  所謂間接測量是指位置檢測裝置安裝在執(zhí)行部件前面的傳動元件或驅(qū)動電機軸上，測量其角位移，經(jīng)過傳動比變換以后才能得到執(zhí)行部件的直線位移量。這種位置檢測結(jié)構(gòu)可以構(gòu)成半閉環(huán)伺服進給系統(tǒng)，是現(xiàn)在經(jīng)濟型的小型數(shù)控車床常用的控制方式。
 間接測量方式的優(yōu)點是使用可靠方便，并且無長度限制；但缺點是在檢測信號中加入了直線轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動的傳動鏈誤差，因而程度上影響了測量精度，不過，一般可通過數(shù)控系統(tǒng)的補償功能對傳動誤差進行補償，以提高定位精度。
  直接測量是相對于間接測量來說的，是指位置檢測裝置安裝在執(zhí)行部件上直接測量執(zhí)行部件末端件的直線位移或角位移。這種檢測方式可以構(gòu)成閉環(huán)進給伺服系統(tǒng)。由于檢測精度高，一般應(yīng)用于或者高精的小型數(shù)控車床上面。但缺點是造價高，對機床使用環(huán)境要求高，一般需要無塵化車間。