不銹鋼高溫密封風(fēng)機(jī)不銹鋼無(wú)泄漏離心風(fēng)機(jī)山東風(fēng)機(jī)生產(chǎn)

水冷卻密封防腐高壓循環(huán)風(fēng)機(jī)

  水冷卻密封防腐高壓循環(huán)風(fēng)機(jī)主要用于煉油廠，化工，節(jié)能環(huán)保，有機(jī)物生物化學(xué)，尾氣處理等

本產(chǎn)品為抗高壓耐腐蝕的特種循環(huán)風(fēng)機(jī)，機(jī)體采用靜動(dòng)密封技術(shù)及特殊屏蔽裝置，陳封閉，無(wú)泄漏。

電機(jī)定子采用非標(biāo)的繞組方式和特殊的屏蔽裝置，通過(guò)特殊的絕緣材料及高他分子真空壓力浸漆工藝，，同時(shí)產(chǎn)生的大量水蒸氣及腐蝕性氣體對(duì)電機(jī)繞組造成絕緣等級(jí)下降，所導(dǎo)致的漏電、短路等現(xiàn)象。確保電機(jī)（風(fēng)機(jī)）在高壓狀態(tài)下，及大量水蒸氣復(fù)雜的情況下安陳，平穩(wěn)，長(zhǎng)期的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，起到攪拌、循環(huán)的作用，促使?fàn)t內(nèi)氣氛，溫度均勻，實(shí)現(xiàn)爐內(nèi)各種工藝要求。5、5、6、7、8、9、10、11、12、13共11個(gè)機(jī)號(hào)，風(fēng)壓由175Pa～500Pa，風(fēng)量由3600m3/h～6600m3/h，在雙速SWF－II型風(fēng)機(jī)中，又有No7、8、8。

無(wú)泄漏風(fēng)機(jī)質(zhì)量保障定做全密封泄漏風(fēng)機(jī)煤氣風(fēng)機(jī)

MZ型煤氣加壓離心鼓風(fēng)機(jī)是根據(jù)二段式煤氣爐的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合單段式煤氣發(fā)生爐而開(kāi)發(fā)的新型煤氣排送機(jī)，它從根本上解決了長(zhǎng)期以來(lái)依賴進(jìn)口風(fēng)機(jī)或用羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音高流量不能調(diào)節(jié)的狀況。

從投放市場(chǎng)以來(lái)的運(yùn)行證明：該機(jī)噪音低、性能曲線平坦、流量調(diào)節(jié)區(qū)域大、、耗能低，特別是密封性好，運(yùn)行穩(wěn)定，深受廣大顧客的好評(píng)。

1、使用單位應(yīng)當(dāng)設(shè)法將通入鼓風(fēng)機(jī)中的煤氣預(yù)先凈化，否則將會(huì)起化學(xué)作用，產(chǎn)生腐蝕或煤焦油過(guò)多影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至造成破壞事故。

2、轉(zhuǎn)子的平衡性除了動(dòng)平衡試驗(yàn)外還取決于本身放置是否平穩(wěn)，基礎(chǔ)是否牢固，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平衡以及轉(zhuǎn)子是否存在不均勻的磨損。

3、機(jī)器安裝結(jié)束(或長(zhǎng)時(shí)間停車(chē))，應(yīng)先用空氣進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)以證實(shí)它完全正常再輸送煤氣。

不銹鋼耐高溫風(fēng)機(jī)高溫風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家山東風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家

故　障　及　原　因

風(fēng)機(jī)的主要故障有：

一、軸承箱振動(dòng)劇烈。

1、風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器歪斜。

2、機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。

3、基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

4、葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤(pán)變形。

5、葉輪軸盤(pán)與軸松動(dòng)，聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)。

6、機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。

7、風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良，產(chǎn)生振動(dòng)。

8、轉(zhuǎn)子不平衡。

9、管見(jiàn)過(guò)細(xì)，風(fēng)速過(guò)快。

二、軸承溫升過(guò)高。

1、軸承箱振動(dòng)劇烈。

2、潤(rùn)滑脂質(zhì)量不良、變質(zhì)或填充過(guò)多、含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)。

3、軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過(guò)大或過(guò)小。

4、軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。

5、滾動(dòng)軸承損壞。

三、電動(dòng)機(jī)電流過(guò)大和溫升過(guò)高。

1、開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)氣管道內(nèi)閘門(mén)或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。

2、流量超過(guò)規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。

3、風(fēng)機(jī)輸送的氣體中含粘性物質(zhì)或氣溫太低，氣體密度太大。

4、電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電。