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發(fā)布時(shí)間:2021-08-01 07:11  
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因此,我們可以這樣認(rèn)為:如果是用電壓源來(lái)驅(qū)動(dòng)的,則輸入阻抗越大越好;如果是用電流源來(lái)驅(qū)動(dòng)的,則阻抗越小越好(注:只適合于低頻電路,在高頻電路中,還要考慮阻抗匹配問(wèn)題。)另外如果要獲取大輸出功率時(shí),也要考慮 阻抗匹配問(wèn)題。
這表明所有能量都被負(fù)載吸收了。反之則在傳輸中有能量損失。高速PCB布線時(shí),為了防止信號(hào)的反射,要求是線路的阻抗為50歐姆。這是個(gè)大約的數(shù)字,一般規(guī)定同軸電纜基帶50歐姆,頻帶75歐姆,對(duì)絞線則為100歐姆,只是取個(gè)整而已,為了匹配方便。
負(fù)載阻抗與內(nèi)阻必須滿足共扼關(guān)系,即電阻成份相等,電抗成份只數(shù)值相等而符號(hào)相反。這種匹配條件稱(chēng)為共扼匹配。在高速的設(shè)計(jì)中,阻抗的匹配與否關(guān)系到信號(hào)的質(zhì)量?jī)?yōu)劣。阻抗匹配的技術(shù)可以說(shuō)是豐富多樣,但是在具體的系統(tǒng)中怎樣才能比較合理的應(yīng)用
則距其近的參考層(如接地層)中,理論上必有被該電場(chǎng)所感應(yīng)出來(lái)的負(fù)壓訊號(hào)伴隨前行(等于正壓訊號(hào)反向的回歸路徑Return Path),如此將可完成整體性的回路(Loop)系統(tǒng)。該“訊號(hào)”前行中若將其飛行時(shí)間暫短加以凍結(jié),即可想象其所遭受到來(lái)自訊號(hào)線
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