紅綠燈生產(chǎn)廠家

光學(xué)性能（cd/㎡）參數(shù)（.單位為坎德拉每平方米）

光 學(xué) 性 能 （cd/㎡）	水平角（基準軸左右）	垂直角（基準軸向下）	蕞低限值		顏   色
	0°	0°	蕞低限值	蕞高限值	紅	綠
	-15°	0°	150	400	384	391
	15°	0°	45	400	157	165
	0°	0°	45	400	150	84
	0°	0°	45	400	277	298
	-10°	10°	45	400	183	229
	10°	10°	45	400	195

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機、標志標牌等。同時公司承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計施工與安裝。三要素協(xié)調(diào)運動才能實現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求，那么我國公路系統(tǒng)設(shè)置交通信號燈有哪些原則呢。

“華控”產(chǎn)品優(yōu)勢

　　壽命長：

　　燈的工作環(huán)境相對比較惡劣，嚴寒酷暑、日曬雨淋，因而對燈具的可靠性要求較高。一般信號燈用白熾燈泡的平均壽命是1000h，低壓鹵鎢燈泡的平均壽命是2000h，由此而產(chǎn)生的維護費用很高。LED交通信號燈無燈絲震盪導(dǎo)致?lián)p壞，同時比較沒有玻璃罩破l裂問題。發(fā)光字段部件采用髙級工程塑料外殼和外罩的筆段式立體單元，拆裝方便，防水性能極佳。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機、標志標牌等。

我國公路系統(tǒng)設(shè)置交通信號燈的原則

公路交通系統(tǒng)的基本要素是人(包括駕駛員、行人、乘客及居民)、車(包括客車、貨車、非機動車等)、路(包括公路、城市道路、出入口道路及其相關(guān)設(shè)施)。在三要素中，駕駛員是環(huán)境的理解者和指令的發(fā)出和操作者，它是系統(tǒng)的核心，路和車的因素必須通過人才能起作用。三要素協(xié)調(diào)運動才能實現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求，那么我國公路系統(tǒng)設(shè)置交通信號燈有哪些原則呢？第三部分立柱部分，接在電瓶上的電源線經(jīng)過立柱連接到太陽能控制器上。

以下為大家講解一下我國公路系統(tǒng)設(shè)置交通信號燈的原則 由于我國大部分地區(qū)人口眾多和交通密集的特點，一般情況下，公路系統(tǒng)的大交叉口都滿足以上交通信號燈設(shè)置條件。因此，除個別人口稀少的省份之外，我國大部分公路系統(tǒng)的交通信號燈設(shè)置，在應(yīng)用以上規(guī)則進行復(fù)核檢驗的情況下，可以參照如下原則： ①應(yīng)該設(shè)置交通信號燈的情況： a.國省干線公路與國省干線公路相交的交叉口； b.國省干線與雙向4車道或以上的縣級公路相交的交叉口； c.國省干線公路與城鎮(zhèn)大街道（雙向4車道或以上）相交的交叉口； d.縣級公路與城鎮(zhèn)大街道（雙向4車道或以上）相交的交叉口。 ②設(shè)置交通信號燈需要謹慎的情況（必須按照以上判別條件檢驗）： a.國省干線公路與雙向2車道或以下的縣鄉(xiāng)公路相交的交叉口； b.國省干線公路與雙向2車道或以下的農(nóng)村公路相交的交叉口； c.國省干線公路與雙向2車道或以下的農(nóng)村公路相交的交叉口； d.縣級公路與縣鄉(xiāng)公路相交的交叉口； e.縣鄉(xiāng)級公路與城鎮(zhèn)街道相交的交叉口；關(guān)于紅綠燈倒計時的問題，我說的有誤，紅綠燈一般是南北變紅燈的同時東西變綠燈，但在南北黃燈的時候，東西還是紅燈的，也就是黃燈的時候是可以通行的。 f.縣鄉(xiāng)級公路與農(nóng)村公路相交的交叉口（一般不設(shè)置）； g.農(nóng)村公路與農(nóng)村公路相交的交叉口（一般不設(shè)置）； ③不設(shè)置交通信號燈的交叉口必須嚴格按照“交通路權(quán)分配”原理設(shè)置完備的法規(guī)交通標志和標線。