鋼質(zhì)運沙船的動力裝置

包括為船舶提供推進動力的主機，為全船提供電力和照明的發(fā)電機組，以及其他各種輔機和設備。該設備經(jīng)濟適用，操作簡單，動力強勁，是大水面運輸砂石的理想設備。主機是運輸船舶的心臟?，F(xiàn)代運輸船舶的主機絕大多數(shù)為低速或中速柴油機，由它直接或減速后驅(qū)動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進。柴油機船上發(fā)電機組為柴油發(fā)電機組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。各種輔機和設備主要有空氣壓縮機、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。

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100-200噸平板駁船（甲板駁船）：本設備為鋼質(zhì)、分體模塊化組裝平板運輸船，使用于內(nèi)河航道，也可作為景區(qū)水上餐廳使用，配有飲用水艙、污水艙等生活設施，增加了成員的舒適度。從古埃及時代到19世紀初葉的漫長歷史時期內(nèi)，木帆船一直是主要的水路運輸工具。本設備可裝于大船上長途海運，到達世界上任何一個國家，然后組裝于目的地的水面上，形成運載能力。更多詳細技術(shù)數(shù)據(jù)，請來電或來函索取。

100噸鋼質(zhì)自航甲板駁船：本設備長度25米，寬度6米，型深1.5米，雙機雙槳，主機動力可以采用電動機，也可以采用柴油機。這種船一般設有定位樁，吊裝設備工作時，船身穩(wěn)定，不會產(chǎn)生漂移。本設備拆分后可用兩臺半掛車公路運輸，運輸?shù)侥康牡睾罂焖俳M裝，適用于沒有水路相連的工作場地轉(zhuǎn)換等情況，也可以公路運輸至港口，裝入散貨船上長途海運到非洲、東南亞等國家和地區(qū)后快速組裝后投入使用。