?波形梁鋼護(hù)欄外觀質(zhì)量及防腐處理

波形梁鋼護(hù)欄外觀質(zhì)量及防腐處理

　　(1)波形梁鋼護(hù)欄的冷彎黑色構(gòu)件表面不得有裂紋，氣泡、折疊、夾雜和端面分層.允許有不大于公稱厚度10腸的輕微凹坑、凸起、壓痕、擦傷。表面缺陷允許用修磨方法清理，其壓型深度不火于公稱厚度的10%;切斷面及安裝孔不允許有卷沿、飛邊和嚴(yán)重毛刺。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性能。

　　(2)護(hù)欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行金屬防腐處理，一般宜采用熱浸鍍鋅方法。當(dāng)采用熱授鍍鋁，靜電噴涂等其他防腐方法時(shí)，應(yīng)有可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)驗(yàn)證資料，其防腐性能應(yīng)不低于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的熱浸鍍鋅方法的相應(yīng)要求。

　　(a)采用熱浸鍍鋅方法進(jìn)行金屬防腐處理時(shí)，熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB 474規(guī)定的1號(hào)或0號(hào)鋅。鋅附著量采用氯化//法(詳見附錄A)測(cè)定，也可用鍍層測(cè)厚儀直接測(cè)量鋅層厚度.發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，以//化銻法作為伸裁試驗(yàn)方法。

　　(b)鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的涂層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后，應(yīng)清理螺紋或作離心分離。

     (c)鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕五次不變紅 (鍍銅色)。

　   (d)鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊試驗(yàn)鍍鋅層不剝離、不凸起。

護(hù)欄板規(guī)格詳解：

波形護(hù)欄板長(zhǎng)4.32米，安裝時(shí)兩邊各占用16公分凈剩4米。波紋深度為85毫米。

雙波板寬31mm，板厚分為2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。

三波板寬506mm ，板厚分為4.0mm, 3.0mm。

方立柱一般搭配三波板使用，邊長(zhǎng)130mm ,厚度6.0mm, 高度2540mm﹨1270mm等。

圓立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉(xiāng)村路，縣級(jí)路，山區(qū)路，省道。140適用于高速路。圓立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具體柱高可訂尺生產(chǎn)。

波形護(hù)欄等級(jí)分類和常用規(guī)格

波形護(hù)欄常用規(guī)格：                              

雙波波形護(hù)欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

雙波波形護(hù)欄立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

三波波形護(hù)欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm  

三波波形護(hù)欄立柱：130mm×6mm×2450mm；

波形護(hù)欄等級(jí)：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。

按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央隔離護(hù)欄。

按防撞等級(jí)可分為A、B、S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，

A、B級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。

中央隔離帶護(hù)欄的作用

中央分隔帶波形護(hù)欄能夠阻止失控車輛穿越中央分隔帶駛?cè)雽?duì)向車道，當(dāng)車輛碰撞防護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡使能圓滑過渡，使車輛回到正常行駛方向，并減少二次事故的可能性。但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)?？吹讲煌潭仁軗p的護(hù)攔板，有的護(hù)攔板已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。一旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用能減弱對(duì)司機(jī)和乘客的損傷，并能誘導(dǎo)司機(jī)的視線，能清晰地看到道路前進(jìn)方向和道路輪廓。

半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄,是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。具有一定的剛性和韌性,損壞后容易更換，能誘導(dǎo)視線,外形美觀。

?路側(cè)波形梁護(hù)欄防撞等級(jí)選取原則

路側(cè)波形梁護(hù)欄防撞等級(jí)選取原則:

(1) 符合下列條件之一、 可能造成一般事故或重大事故的路段設(shè)置A及護(hù)欄:路側(cè)填方高度4m≤h≤8m的路段:

     路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、較大交通標(biāo)志，上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施以及房屋，沙丘的路段:

     除根據(jù)上述情況確定護(hù)欄的防撞等級(jí)外，在下列情況下，護(hù)欄立柱加密為2m:主線小橋、通道、酒洞等構(gòu)造物以及構(gòu)造物兩端8m范圍內(nèi):匝道小橋、通道、酒潤(rùn)等構(gòu)造物以及構(gòu)造物兩端8m范圍內(nèi):為保護(hù)卸載點(diǎn)內(nèi)設(shè)施，在地磅與檢測(cè)室之間設(shè)置波形梁護(hù)欄: