對于噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的使用我們應(yīng)當(dāng)掌握技巧和方法，這樣才能延長噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的使用時(shí)間，放置噴油泵試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，必須要輕放置，否則可能損壞機(jī)油杯或者襯套，安裝24支量筒時(shí)，請延長上下法放下的安裝和卸載，不要從量筒的側(cè)面裝卸，都則會(huì)造成量筒的破碎。     

            打開噴油泵試驗(yàn)臺(tái)機(jī)殼的兩側(cè)可以看到油箱的油表標(biāo)識(shí)，設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，柴油箱應(yīng)在三分之二以上，否則進(jìn)行大量的噴油泵試驗(yàn)時(shí)，低壓油路夾雜著空氣或者無法供油。在這種情況下，柴油機(jī)的使用并不好，小編為您說，讓我們看看共軌發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的好處，在這種情況下讓您看到對這種產(chǎn)品的需求，如果您想了解更多的知識(shí)，歡迎來電咨詢，希望對每個(gè)人能有所幫助。共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔軟可調(diào)，對不同的情況確定的噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)的綜合性能，由于電磁閥控制噴油，其可控制精度較高，高壓油路不會(huì)出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)場，因此咋柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)，遵循噴油量的變動(dòng)小，各種供油不均勻可得到改善，從而減輕了柴油機(jī)的震動(dòng)和降低了排放。

        噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的電子控制系統(tǒng)采用可編程控制器，控制遙控觸摸屏上液壓缸各種試驗(yàn)條件的控制和轉(zhuǎn)換。例如，根據(jù)裝配線的生產(chǎn)節(jié)奏，可以調(diào)整液壓缸試驗(yàn)過程的計(jì)時(shí)和裝載。壓力保持時(shí)間等。另外，非專職人員無法，以防止人們故意降低液壓缸試驗(yàn)過程、漏檢和檢查。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)采用工業(yè)計(jì)算機(jī)控制，windows操作系統(tǒng)，自動(dòng)量油數(shù)顯，可以查詢、存儲(chǔ)、修改檢測數(shù)據(jù)并生成數(shù)據(jù)庫。高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)力單元采用超高壓小排量泵和中低壓大排量泵的有效組合。同時(shí)，它可以在打開時(shí)滿足快的生產(chǎn)周期，并且在需要高壓時(shí)應(yīng)卸載低壓泵。所需的高壓，能量損失和熱效率將大大降低。

        試驗(yàn)臺(tái)輸出軸每一轉(zhuǎn)內(nèi)的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，在輸出軸傳動(dòng)盤測量轉(zhuǎn)速＞600 r/min時(shí)，應(yīng)不超過試驗(yàn)轉(zhuǎn)速的1%；轉(zhuǎn)速≤600 r/min時(shí)，瞬時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)不超過6 r/min。     

       試驗(yàn)臺(tái)的記數(shù)機(jī)構(gòu)應(yīng)準(zhǔn)確、靈敏，并滿足100～1000次各檔記數(shù)，整個(gè)系統(tǒng)的允許計(jì)數(shù)誤差為1次。    

       試驗(yàn)臺(tái)的量油量筒必須刻度清晰和準(zhǔn)確，刻度不大于滿刻度的1%，刻度誤差應(yīng)在滿刻度的0.5％以內(nèi)。     

       試驗(yàn)臺(tái)的供油壓力應(yīng)能調(diào)節(jié)，并保持穩(wěn)定。在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下，當(dāng)出口全部關(guān)閉時(shí)壓力應(yīng)達(dá)到：低壓油路≥0. 4 MPa；高壓油路≥34 MPa。     

       調(diào)試直列式噴油泵的高壓油管參數(shù)：長度×外徑×內(nèi)徑，其中的600 mm×6 mm×2 mm用于循環(huán)供油量不超過300 mm 3的噴油泵調(diào)試；共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)是實(shí)驗(yàn)室中必不可少的設(shè)備，其清潔保養(yǎng)也別具講究，正確清潔保養(yǎng)共軌試驗(yàn)臺(tái)可延長其使用壽命。800 mm×8 mm×39 mm用于循環(huán)供油量超過300 mm，的噴油泵調(diào)試；800 mm×6 mm×2 mm用于分配式噴油泵調(diào)試。