濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專(zhuān)業(yè)化從事鍛造技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。鍛件的屈服強(qiáng)度也基本呈正態(tài)分布狀態(tài)，均值為924MPa，其數(shù)值絕大多數(shù)均大于標(biāo)準(zhǔn)縱向低值30MPa鍛件的延伸率分布呈極不規(guī)則狀態(tài)，數(shù)值分散度極大，但其小值仍高于標(biāo)準(zhǔn)要求的10的縱向低值，平均值為16．6。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤(pán)鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

輪轂鍛件噴射成形技術(shù)

   噴射成形技術(shù)是在快速凝固和粉末冶金工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的直接制備金屬材料坯件或半成品的先進(jìn)制備技術(shù)，其制備的材料具有晶粒細(xì)小、組織均勻、氧化少、偏析程度小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于制備各種先進(jìn)材料以及傳統(tǒng)材料。噴射成形技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)鑄造和粉末冶金的革新，突破了鑄造工藝凝固緩慢、宏觀偏析和疏松，以及粉末冶金工藝難以致密化、構(gòu)件規(guī)格小的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了材料和大規(guī)格的雙重提高。超高強(qiáng)度Al-Zn-Mg-Cu(7000系)鋁合金作為重要的結(jié)構(gòu)材料，具有密度低、強(qiáng)度高、加工性能及焊接性能好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航天航空、交通運(yùn)輸及民用工業(yè)等領(lǐng)域[3]?，F(xiàn)有機(jī)輪輪轂材料基本上以LD5、LD10為主，抗拉強(qiáng)度≥420MPa、屈服強(qiáng)度≥380MPa、伸長(zhǎng)率≥2.5%~9%，因其強(qiáng)度低，所以設(shè)計(jì)機(jī)輪必須有相應(yīng)厚度和質(zhì)量；如果采用7055材料鍛造機(jī)輪，抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等方面均有較大提高，可以使機(jī)輪適當(dāng)減輕質(zhì)量。國(guó)外7055鋁合金已成熟用于高載荷機(jī)輪輪轂。在國(guó)內(nèi)，本研究將噴射成形7055鋁合金應(yīng)用于機(jī)輪輪轂。但由于前期試驗(yàn)中追求高強(qiáng)度以達(dá)到減輕質(zhì)量的效果，所選T6熱處理后的材料應(yīng)力大，輪轂較薄弱部位存在應(yīng)力集中，導(dǎo)致裝機(jī)試驗(yàn)中出現(xiàn)過(guò)早失效及脆性斷裂。若將熱處理方法改為雙級(jí)過(guò)時(shí)效處理，將可有效地改善合金的斷裂韌性。在T76、T74和T73時(shí)效處理后，取樣部位低強(qiáng)度分別為611。但到目前為止，關(guān)于雙時(shí)效制度對(duì)噴射成形7055鋁合金機(jī)輪輪轂鍛件的強(qiáng)度、塑性、韌性等性能的影響，仍未見(jiàn)有報(bào)道。本文作者采用自主開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)控制往復(fù)噴射成形技術(shù)和工業(yè)化規(guī)格裝置，制備直徑為495mm的大規(guī)格7055鋁合金錠坯，經(jīng)熱擠壓及2次鍛壓制成輪轂鍛件，雙級(jí)固溶處理后進(jìn)行雙級(jí)時(shí)效處理，檢測(cè)不同時(shí)效制度下的力學(xué)性能及電導(dǎo)率，研究雙級(jí)時(shí)效處理制度對(duì)輪轂鍛件各取樣方向的力學(xué)性能及電導(dǎo)率的影響，為國(guó)內(nèi)噴射成形7055鋁合金成功應(yīng)用于機(jī)輪輪轂，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)輪減重起到相應(yīng)的指導(dǎo)作用。

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專(zhuān)業(yè)化從事鍛造技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。一、鑄件超聲波探傷由于鑄件晶粒粗大、透聲性差，信噪比低，所以探傷困難大，它是利用具有高頻聲能的聲束在鑄件內(nèi)部的傳播中,碰到內(nèi)部表面或缺陷時(shí)產(chǎn)生反射而發(fā)現(xiàn)缺陷。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤(pán)鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸鍛件止推瓦

  性能:該產(chǎn)品主要性能技術(shù)指標(biāo):兩止推邊公差小于等于0.05mm;止推邊厚度公差小于等于0.05mm;兩止推邊外側(cè)間距寬度公差小于等于0.12mm;軸瓦壁厚公差小于等于0.015mm;對(duì)接平面對(duì)外圓母線的平行度小于等于0.02mm;半圓周長(zhǎng)的高出度公差小于等于0.035mm.應(yīng)用:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)整體式曲軸鍛件止推瓦具有較高的耐疲勞,耐磨損及表面性能;該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種高速發(fā)動(dòng)機(jī)及高負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī).

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專(zhuān)業(yè)化從事鍛造技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)一般來(lái)講是屬于非破壞性的檢驗(yàn)，通過(guò)肉眼或低倍放大鏡就可以進(jìn)行檢查，必要時(shí)也采用無(wú)損探傷的方法。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤(pán)鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

鍛件調(diào)質(zhì)工藝改進(jìn)效果

  鍛件調(diào)質(zhì)工藝改進(jìn)采用改進(jìn)后的工藝生產(chǎn)了l0種不同直徑的產(chǎn)品。每種規(guī)格都取5件，機(jī)械性能取其平均值.不同規(guī)格的產(chǎn)品在采用改進(jìn)熱處理工藝后，其硬度和機(jī)械性能均達(dá)到技術(shù)要求；對(duì)其直~lgOmm的工件切片金相分析，組織為回火索氏體，淬硬層超過(guò)了45iv_m。說(shuō)明采用改進(jìn)的熱處理方法有效的抑制了鐵素體的析出，提高了淬硬深度，滿足了我公司的技術(shù)要求。或者采用小直徑晶片的探頭,使其近場(chǎng)區(qū)的長(zhǎng)度小于等于1/4工件半徑,這樣可不需進(jìn)行曲面補(bǔ)償。

   采用改進(jìn)后的熱處理工藝可以有效的提高淬硬深度，達(dá)到了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。操作時(shí)嚴(yán)格按照工藝控制下水時(shí)間，根據(jù)試驗(yàn)和一年多的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)為有效直徑(d)在60mm≤d≤120mm時(shí)淬火水冷1．5分i在120mm<d~<170時(shí)淬火水冷2分； 1．軸類(lèi)鍛件的探傷軸類(lèi)鍛件的鍛造工藝主要是以拔長(zhǎng)為主，因而大部分缺陷的取向與軸線平行，此類(lèi)缺陷的探測(cè)以縱波直探頭從徑向探測(cè)效良好佳。d>170時(shí)根據(jù)有效直徑確定水冷時(shí)間和緩冷次數(shù)及時(shí)間。熱處理前工件圓角過(guò)渡R20以上且端面倒角.