檢修臺面磚時，應注意在磚下面平鋪一層隔熱材料，如硅酸鋁纖維棉氈，以防止高溫傳到車架燒壞軸承，在磚縫間填塞硅酸鋁纖維棉，磚的底面要用黏土質(zhì)的耐火土填實找平。再者，卸車的管理是以承包形式代替現(xiàn)場管理，這種不約束卸車工人的行為粗放管理，對隧道隧道窯車保持完好性也是致命的破壞。目前困擾制磚業(yè)的一大難題是隧道隧道窯車臺面耐火磚在使用過程中會向四周擴張。

因為新型材料品質(zhì)輕,隔熱保溫功能好,耐熱性好，因而用質(zhì)輕石料耐火保溫材料更新改造成的96M仿青磚窯,經(jīng)隔熱測量說明,有不錯的資金技術性效。 挑選準確的碼坯方式，選用偏稀的碼窯相對密度要選用準確的坯垛方式以確保坯垛各部件氣旋分派的占比，特別是在要高度重視炕腿的方式。工業(yè)窯爐培燒道內(nèi)的通風標準，不僅決策于煙筒或離心風機抽力的大小，并且在于窯筒體構(gòu)造的壓力和坯垛摩擦阻力。


摩擦阻力大時，窯內(nèi)通 風標準差，通風量小，燒成速度比較慢。摩擦阻力鐘頭，通風標準費力羅，通風量大，燒成速度更快。碼窯時，要依照“稀碼快燒”的標準,盡可能稀碼，增加窯內(nèi)通風量，提升窯內(nèi)綜合性導熱系數(shù)。留意窯內(nèi)排風量的分派，保證上密下稀，然料在橫斷面分派有效。針對內(nèi)燃磚和外燃磚用不一樣的碼窯方式。外點燃磚時，保證上密下稀，中密邊稀，調(diào)節(jié)窯橫斷面上的溫度遍布。