原設計中，滾動導衛(wèi)軸承多數(shù)不帶密封。導衛(wèi)裝置由橫梁、導板、衛(wèi)板、夾板、導板箱、托板、扭轉導板、扭轉輥、圍盤、導管和其他誘導、夾持軋件或使軋件在孔型以處產(chǎn)生既定變形扭轉等的各種裝置組成。軋制過程中，導輪直接夾持高溫軋件進行高速旋轉，使?jié)櫥芸炝魇?，另氧化鐵皮、冷卻水等侵入軸承內(nèi)部，使?jié)L動體產(chǎn)生滑動摩擦，產(chǎn)熱大而燒壞軸承，進而影響了導輪使用壽命。經(jīng)詳細分析導輪、軸承工作狀態(tài)并考慮軸承外圈尺寸，設計出三種防塵蓋用于滾動導衛(wèi)。防塵蓋外徑小于軸承外圈外徑1mm，內(nèi)徑略大于導輪軸直徑。導輪旋轉過程中，防塵蓋外沿壓i軸承外圈上，隨導輪一起旋轉，既能封住軸承內(nèi)部潤滑脂不向外溢出，保證潤滑效果；又能防止外部氧化鐵皮等雜物落入軸承內(nèi)部。

滾動導衛(wèi)由20幾個部件組成，其在生產(chǎn)線上使用環(huán)境十分惡劣，因此導衛(wèi)的定期整體拆裝

維護十分關鍵。在維護中應嚴格控制：     (1)導輥、軸承及導板的磨損狀況：      (2)導衛(wèi)臂、中間軸出現(xiàn)裂紋、變形、磨損、斷裂等狀況；     (3)緊固件、調(diào)整裝置的銹蝕、脫扣、松動、調(diào)整不靈活等狀況；     (4)油／氣潤滑系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)的暢通問題。

精軋機軋輥軸串大導致切分架次切偏  與三線切分軋制相比, 四線切分軋制對軋輥的精度要求更高。生產(chǎn)班使用者),經(jīng)過這五道檢驗,都可以將99%的事故隱患控制在上線之前。在現(xiàn)有條件允許的前提下, 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導致切分架次切偏堆鋼, 在軋輥裝配過程中, 嚴格控制裝配質(zhì)量, 將細節(jié)細化到每一條螺絲都要嚴格執(zhí)行工藝標準化作業(yè)。其中, 重要的是將精軋機 6架軋機軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內(nèi), 并且對上線前的備 件層層檢驗, 層層把關 (裝配工?組長?工段長?車間技術員?生產(chǎn)班使用者 ), 經(jīng)過這五道檢驗, 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。

為保證切分嘴在生產(chǎn)過程 中不出現(xiàn)粘鋼等問題 ，切分嘴的驗收要求如下 ： ① 用樣板檢查切分嘴與切分箱配合處寬度 ．公差必須符合要求。實際生產(chǎn)中，導衛(wèi)系統(tǒng)保證軋制過程中軋件變形穩(wěn)定性以及彌補孔型設計不足等方面也起著重要作用。 ② 用樣板檢查切分嘴單塊厚度 ，公差必須符合要求 。  ③ 用樣板檢查切分嘴內(nèi)孔 中心線尺寸．左右兩邊 公 差必 須 一致 。 ④ 切分嘴裝進切分箱后允許有非常微小 的間隙 。切分 箱裝 上 機架后 ，除保證 其對 中孔 型 外 ，還 要保 證 其水 平位 置 正 確 ，切 分 箱 入 口導 嘴 與 上 下 軋 輥 之間 的距 離必 須 一致 。另 外還要 檢 查入 口導 嘴是 否滑動 自如 ，防止其左右移位 ，造成入 口粘鋼。在正常生產(chǎn)過程 中，應 注意保持活套有一定套量，不要產(chǎn)生 拉鋼 ，同時要保第 l6、l7 道次機架軋 制線對 中，否則 ，很容易損壞分線槽 ，在生產(chǎn) 中，要經(jīng)常 檢查切分箱 ，可 以通過 耳 聽 ，眼 看 ，手 觸 摸 的方 式 來 檢查 切分箱及切分孔是否正常 ，眼看主要是看切分箱入口嘴在