停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法和技巧

1、電機加速機是蝸輪蝸桿還是齒輪加速？

    蝸輪蝸桿是一種復(fù)雜的加速機構(gòu)，可以把電機速度一次性降低到欄桿運轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，本錢十分低。但讓人詬病的是，它的效率真實太低，不到50%?？梢哉f電機輸入的驅(qū)動能量大局部耗費在這個加速環(huán)節(jié)了，間接后果就是電機溫度燙得要命，略微低溫環(huán)境就會罷停。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命一直難以進步，這是個瓶頸。而規(guī)范的多級齒輪加速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率較高達(90%以上)，根本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，臨時多年運用沒有成績，獨一缺陷是貴個幾百塊錢。

2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？

    變頻技術(shù)，可以讓電機的運轉(zhuǎn)速度和力矩可控。也就是說讓交流電機解脫了只要開和關(guān)兩種形態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘舉措進程有了理想的減速和加速的延續(xù)進程，讓欄桿舉措更柔和、更順暢、更美觀，加速機的所受沖擊力降低了90%。大大進步零件質(zhì)感和壽命，更進一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機溫升降低。

小區(qū)、寫字樓車牌識別解決方案

    車牌識別一體機是車牌識別停車場管理系統(tǒng)中重要的組成部分，它的出現(xiàn)解決了車輛進出時必須停下而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)象。車牌識別一體機高清攝像機內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，能夠?qū)崟r準確地自動識別出車牌號碼。

    而且車牌識別核心運行穩(wěn)定不干擾用戶，它還可以支持藍牌、黃牌、牌照、牌照、車牌照及個性化車牌等各種牌照種類，更重要的是一體化的結(jié)構(gòu)形式也使得產(chǎn)品增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，方便了安裝、調(diào)試及維護。

    車牌識別一體機采用130萬像素高清相機，能夠?qū)崟r準確的自動識別出車牌號碼、車牌顏色、車輛顏色等信息，并直接輸出識別結(jié)果。嵌入式車牌識別相機采用百萬像素高清識別技術(shù)，可在室外惡劣環(huán)境下使用，性能。一體化嵌入式車牌識別，可脫機工作，結(jié)合的視頻壓縮算法，使圖片傳輸更加流暢。

淺析重慶車牌識別系統(tǒng)率高不高?

    不管車牌識別系統(tǒng)是不是好用，關(guān)鍵的指數(shù)是準確率，國際道路工藝對準確率指數(shù)干了專門的論述，規(guī)定全部牌子在24小時內(nèi)的恰當準確率為85%～95%。以便檢測車牌識別系統(tǒng)的準確率，必須將安裝系統(tǒng)在具體應(yīng)用環(huán)境中，24小時運作24小時左右，生態(tài)車子循壞鑒別時較少收集100個車號牌，儲存車號牌圖象和鑒別結(jié)果，便于瀏覽并查詢。

    然后，我們需要獲得實際的車輛圖像和正確的手動識別結(jié)果，然后我們可以計算以下識別率:

      1、自然交通流識別率=品牌準確識別的車輛總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

      2、可識別牌照的百分比=手動正確讀取的牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

      3、車牌識別系統(tǒng)的準確率由3個指數(shù)決策：可以恰當鑒別的車號牌數(shù)量、能夠手動載入的車號牌數(shù)量、可信性和錯認率全是車牌識別流程中的里面結(jié)果。