纜索護欄

纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

產品分類：纜索護欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強型);熱鍍鋅5索纜索護欄 B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)。Al級采用6根纜索，B級采用5根纜索，Al級和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構造。Al級采用6根纜索，B級采用5根纜索，Al級和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構造。

高速波形波形護欄與纜索護欄的優(yōu)缺點對比

1. 立柱牢固性：波形護欄立柱規(guī)格有很多種，根據(jù)工程需求選擇。而纜索護欄的立柱規(guī)格范圍較小，但是立柱的直徑與管壁厚度要明顯好于波形護欄立柱。因此牢固程度要明顯好于波形護欄立柱。

2. 日常維護：纜索護欄的維護量較小，一般不會發(fā)生大程度的變形，所以更換的次數(shù)較少；波形護欄的維護量較高，一旦發(fā)生車輛撞擊事故，波形護欄一般都需要更換，因為其需要自身的變形來減緩沖擊力。所以波形護欄的維護工作要明顯多于纜索護欄。

四川龍盾交通工程有限公司位于四川成都北郊大豐工業(yè)區(qū)，是集研發(fā)、生產、銷售、施工為一體的綜合性有限責任公司，四川波形護欄廠家、纜索護欄廠家，GPS2主動網(DO/08/300/4*4主動網)、RX050被動網和RX075被動網、GSS2A絞索網廠家。裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一體，端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。

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纜索護欄基本要求是什么？龍盾交通給您解答：

      1）纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質量應符合設計與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強度、鍍鋅質量須經抽檢，合格后方可使用。

　　2）張拉前應標定拉力測定計。

　　3）立柱埋深不得小于設計值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時，回填土應分層（每層厚度不超過100mm）夯實；立柱埋入混凝土中時，基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。

　　4）立柱壁厚、外徑、長度不小于設計要求。

　　5）采用打入法施工時，立柱頂部不應出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。

　以上根據(jù)多年經驗整理，僅供參考，如有問題請及時溝通、指正。要做這塊，起碼的要求要清楚，也是對客戶的一種負責。

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