SN機油是什么級別潤滑油，是全合成潤滑油嗎

SN機油是GaoJi別潤滑油，SN的是全生成潤滑油。 ”S“開始的機油是發(fā)動機專用型的潤滑油，柴油汽車是不能應(yīng)用汽機油的。其次之便是機油的級別了，一共分成SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN十二種級別，每增長一個英文字母，機油的性能都是會好于前一種。 雖然SN級別潤滑油的性能非常好，但還是建議采用發(fā)動機要求的潤滑油級別。例如常年用車在擁擠的城區(qū)自然環(huán)境，應(yīng)用更高一級別的機油是有益處的（更環(huán)境保護、經(jīng)濟適用）。

、機油使用誤區(qū)：

誤解1、潤滑油能多加就多加：

潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解2、什么時候潤滑油變黑了，就該換油了：

這種理解并不。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。

了解機油的人都知道，機油中的磷是抗磨劑和潤滑劑，對機油的性能有著很大的影響，因此機油中廠家會加入適量的磷組分以提升機油的性能。在以前的汽車中，是沒有環(huán)保概念的，也沒有三元催化這樣的凈化裝置，因此在早期的機油中，磷的含量是比較高的，那時候主要是sf和sg機油。后來隨著汽車尾氣對環(huán)境的污染日益嚴重，電噴發(fā)動機的汽車開始安裝三元催化裝置，這時機油中過多的磷就成為了三元催化裝置的，很容易使三元失效。三元催化裝置的出現(xiàn)，使得機油中的磷含量必須在0.12%以下，因此就開始出現(xiàn)了sh機油，很快又出現(xiàn)了sj機油。

5．保持曲軸箱通風(fēng)良好，由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動機，因此必須保持曲軸箱通風(fēng)良好。

6．保持正常的油面高度，油量不足時，不僅會加速機油變質(zhì)，而且會因缺油而引起機件的燒損；相反，油量太多，機油會沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動機燒機油。

7．經(jīng)常保養(yǎng)機油濾清器定期檢查保養(yǎng)機油各濾清器，及時更換濾芯。

8．定期或按質(zhì)換油任何質(zhì)量的機油。

9．使用稠化機油時，與同一牌號的一般機油比較，其油壓稍低。

10．使用全年通用汽車潤滑油或冬季使用稠化機油時，不能添加普通機油