彩色防滑路面

　　相比于烏黑油亮的常規(guī)黑色路面，彩色防滑路面可以說就是個“”，原本應用于公園里的彩色路面卻搖身一變成了瀝青路面上的一道美麗的風景，黑色中突出的一抹色彩，跳躍的視覺轉換，更直觀地傳遞出交通指示，原來，美麗的顏值下還另有玄機。

　　普通路面的黑、灰顏色的單一性，不能美化環(huán)境，與周邊綠化無法很好地對接，通行時間久了防滑效果降低，特殊路段雨霧天氣易濕滑，行人易跌倒行車剎車距離延長不安全;彩色防滑路面是針對這一系列問題行之有效的解決措施，即可對老化路面進行翻新處理，又可收獲到意外之喜，利用顏色的軟性提示融入到交通標志中去，綠色的人行道，紅色的急轉彎，黃色的事故易發(fā)地，更有利于去執(zhí)行，各行其道井然有序。

　　彩色防滑路面鋪裝后路面摩擦阻力增大，可大幅縮短機動車剎車距離，其功勞要歸功于材料中所含有的骨料---陶瓷顆粒，彩色陶瓷顆粒在耐磨性、韌性以及耐久性方面都具備高于其他材料的整體優(yōu)勢，防滑系數可達到85。

　　實踐證明，豐富的顏色防滑路面可以刺激駕駛員的大腦，緩解駕駛疲勞，保持良好的心情，減少事故。瑞典在某些阿爾卑斯山處，一些特別危險的路段漆成了紅色，導致交通事故減少了85%-90%。在中國，我們已經完成了相關測試。為了減少因引起的事故，我們在長途路段上應用了數十條白線。司機在這些線路的中間看起來像水。漣漪通常較高且速度太快，因此駕駛員有意識地降低了速度。

　　彩色防滑路面的優(yōu)勢和發(fā)展方向

　　現在很多的城市都已經開始廣泛的應用彩色路面這一技術，彩色路面一般情況下都是為那種提供了一個單獨的車道給特別的車輛使用者，比如說公交專用車道、緊急服務通道或者是貴賓證持有者的電子收費站車道等等。

　　現在伴隨著彩色路生產工藝以及施工技術的不斷發(fā)展，我國很多的城市路面已經一概以前不是黑就是白的現狀，在很多的城市之中已經開始普及彩色路面。通過道路的不同顏色，可以提示不同的車輛駕駛員在規(guī)定的路面上行駛，從而起到了能夠避免車輛混行，大大增強了交通的安全性。并且彩色路面并不是僅僅對市容進行了美化，通過一些工藝的調整，還能夠起到防滑、提示司機減速的作用，達到減少交通事故發(fā)生的作用。

　　并且，現在已經被廣泛應用的彩色防滑路面的耐磨性能非常好，其強度比瀝青路面高出不少。所以這種系統(tǒng)就會被廣泛的應用于跨線橋、高速公路出進口或者是高速公路收費站前后等需要快速降低車速的區(qū)域。隨著現今道路建設以及交通事業(yè)的不斷發(fā)展發(fā)展，車輛在高速度行駛的時候，彩色防滑路面起到了一些防護作用就顯得尤為重要了。