針對現(xiàn)行橋梁加固改造方案優(yōu)選方法上的不足,考慮既有橋梁加固改造工程的特點,建立了既有橋梁加固改造方案評價指標體系,應(yīng)用模糊理論中的模糊綜合評價方法,建立多級多目標模糊綜合評價模型,結(jié)合工程實例——京港澳高速公路漯河樞紐跨線橋,評價其加固改造方案的優(yōu)劣程度,求得’佳加固改造方案. 更多還原

敲黑板：業(yè)績核查表取消不代表業(yè)績核查取消，取消核查表后，對業(yè)績的核查會主要以這兩種方式，一是采用平臺業(yè)績，在申報前業(yè)績錄入階段進行核查；二是加強事后監(jiān)管，在審批后對相關(guān)業(yè)績進行核查?！惰F路工程建設(shè)項目招標管理辦法》2018年9月，發(fā)布2018年3號令，為規(guī)范鐵路工程建設(shè)項目招標活動，維護國家利益、社會公共利益和招標活動當事人的合法權(quán)益，已于2018年8月27日經(jīng)4次部務(wù)會議通過的《鐵路工程建設(shè)項目招標管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，于2019年1月1日起頒布施行。

推行電子招和網(wǎng)上異地評標進度：2018年頂層部門還未發(fā)布相關(guān)文件，部分省市已開始推行實行電子招標，有助于解決招市場仍存在一些重要問題：如泄露招標信息，評標被“圍獵”，資料弄虛作假，人、圍標串標等。在2017年2月，發(fā)改委、、住建部、等六部委聯(lián)合印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng) ”招標采購行動方案（2017-2019年）》，要求以后要實現(xiàn)電子招覆蓋各地區(qū)、各行業(yè)，實現(xiàn)全流程電子化。

在張力結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力過程不同于傳統(tǒng)的鋼筋混凝土梁的預(yù)應(yīng)力張拉過程，因為在張力結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力過程應(yīng)使結(jié)構(gòu)的所有構(gòu)件都要產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，也就是說，預(yù)應(yīng)力必須分布到整個結(jié)構(gòu)，因此為更有效地使預(yù)應(yīng)力“充滿”結(jié)構(gòu)，更多的是采取改變構(gòu)件長度的辦法。預(yù)應(yīng)力分布與結(jié)構(gòu)拓撲、外形和預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生方式有關(guān)，實施預(yù)應(yīng)力過程必須首先在分析時模擬出預(yù)應(yīng)力方式和預(yù)應(yīng)力次序。

張力結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力過程是實現(xiàn)結(jié)構(gòu)外形以及獲得剛度的過程，應(yīng)是設(shè)計的重要部分，并且應(yīng)該在施工中按設(shè)計的要求實施。施工時如不符合設(shè)計的預(yù)應(yīng)力方式和預(yù)應(yīng)力次序，則必然不能達到設(shè)計的外形和預(yù)應(yīng)力，也必然不能達到設(shè)計的結(jié)構(gòu)剛度。