車用尿素在不同的壓力下噴出的尿素的量，也就是卡友說的尿素有的燒的少，有的燒得多。所以車用尿素泵的工作狀態(tài)直接影響車用尿素消耗量。

   車用尿素泵上有三根管，朝下的那三根，一個(gè)是進(jìn)尿素的，一個(gè)是回尿素的，一個(gè)是噴射尿素的。

   這就和柴油系統(tǒng)是一個(gè)道理，噴油泵上有進(jìn)回油管，噴油嘴才是噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部終使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)的。

   由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或。正常的是，熄火后尿素泵仍然有響聲也就是尿素的倒吸的聲音，半分鐘左右，沒有聲音就有問題了。

   尿素濾芯，它是在尿素泵里面裝著，這個(gè)是尿素濾芯，要和空氣濾芯，柴油濾芯一樣，經(jīng)常檢查和更換，千萬不要忽視掉，即使你使用的是尿素溶液，也會(huì)堵死，油氣分離器和柴油濾芯長的一個(gè)樣也要檢查更換。

   在尿素泵進(jìn)液口里面裝著小濾芯，用木釘，也就是常說的木工螺絲擰進(jìn)去一拉就出來了。注意更換時(shí)別把尿素泵里其它線頭搞斷。

   進(jìn)出液管上的濾芯，這個(gè)一般不會(huì)堵死，只要清洗一下就行，這個(gè)是在尿素罐里裝著，打開尿素罐加注口，就能取出，不一樣的尿素罐，濾芯也不一樣。

   尿素噴嘴，裝在排氣管前面，尿素?zé)噙€是燒少，和排氣溫度有直接關(guān)系，溫度越高，消耗尿素越多，反之越少。尿素噴嘴這里沒有溫度，不需要它起反應(yīng)，只看它在不同的工況下的噴射量。

尿素泵一般會(huì)出現(xiàn)哪些故障又該如何去診斷呢？

現(xiàn)象：尿素消耗多

尿素泵尿素消耗多，一般不是尿素泵的問題，尿素泵的噴射量受ECM控制，尿素泵僅僅起到執(zhí)行的命令；當(dāng)NOx傳感器讀值偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)排量超標(biāo)，催化催化不完全都會(huì)影響尿素泵噴射量大。

現(xiàn)象：尿素泵不噴氣體

尿素泵是氣體輔助式，尿素泵不噴氣體，也就是通常尿素泵不素溶液；這是一種很常見的現(xiàn)象，主要是尿素泵結(jié)晶或者空氣電磁閥堵塞導(dǎo)致的。

尿素泵結(jié)晶主要是氣路上的結(jié)晶，常結(jié)晶的地方是空氣單向閥小孔和空氣單向閥結(jié)晶，可以把泵拆開，用清水清洗下單向閥和回路上的小孔就可以解決，單向閥的拆裝大家注意下就可以。

空氣電磁閥堵塞一部分是尿素結(jié)晶倒流到空氣電磁閥引起的，還有很大部分是油漆筆分離器不經(jīng)常更換導(dǎo)致空氣電磁閥損壞或者堵塞。

為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問題，濾芯上面及引線框里有兩個(gè)加熱器，在低溫的時(shí)候?yàn)槟蛩乇眉訜?，防止低溫尿素結(jié)晶。尿素噴嘴安裝在前端，帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會(huì)根據(jù)ECU信號(hào)，調(diào)整脈沖，實(shí)現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。如更換高壓噴嘴后壓力仍然上不去，這時(shí)需要查看調(diào)壓閥是否調(diào)到位了，如果在排除這兩種情況下故障依舊，這說明泵內(nèi)密封組件（水封）損壞或者是活塞損壞，這種情況需要聯(lián)系廠商協(xié)助維修。

需要注意這兩點(diǎn)：

據(jù)了解，后處理容易出問題，主要是噴射部分引起的，所以大家需要注意這兩點(diǎn)。

1、使用尿素溶液。劣質(zhì)尿素溶液質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，純度不夠，尿素溶液中含有雜質(zhì)，容易結(jié)晶，導(dǎo)致噴嘴堵塞。這時(shí)，可以將尿素噴嘴拆卸，用開水煮，尿素溶解，噴嘴恢復(fù)正常。

2、定期更換尿素濾芯。尿素濾芯的容污能力是有限的，即使你使用的是尿素溶液，也需要定期更換。一旦濾芯失去過濾效果，尿素中的雜質(zhì)會(huì)引起系統(tǒng)故障，尿素濾芯的更換里程一般在5萬公里。

離心泵的葉輪安裝在泵殼2內(nèi)，并緊固在泵軸3上，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng)。泵殼中央有一液體吸入4與吸入管5連接。液體經(jīng)底閥6和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。

泵殼上的液體排出口8與排出管9連接。在離心泵啟動(dòng)前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動(dòng)后，啟動(dòng)后，葉輪由軸帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼。

在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速，又將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時(shí)，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續(xù)壓入葉輪中。

可見，只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)，液體便會(huì)不斷地被吸入和排出。

氣縛現(xiàn)象當(dāng)泵殼內(nèi)存有空氣，因空氣的密度比液體的密度小得多而產(chǎn)生較小的離心力。從而，貯槽液面上方與泵吸入口處之壓力差不足以將貯槽內(nèi)液體壓入泵內(nèi)，即離心泵無自吸能力，使離心泵不能輸送液體，此種現(xiàn)象稱為“氣縛現(xiàn)象”。

為了使泵內(nèi)充滿液體，通常在吸入管底部安裝一帶濾網(wǎng)的底閥，該底閥為止逆閥，濾網(wǎng)的作用是防止固體物質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)損壞葉輪或防礙泵的正常操作。