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結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化工作應(yīng)有高水平的設(shè)計(jì)顧問(wèn)公司承擔(dān)，這類(lèi)公司的工作核心就是利用自身過(guò)硬的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)工程的控制和技術(shù)措施，對(duì)結(jié)構(gòu)方案的經(jīng)濟(jì)技術(shù)的比較，得到一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的方案和設(shè)計(jì)成果，在成本細(xì)部方面，控制工作較為細(xì)致、具體，包括進(jìn)行模型分析、對(duì)比、靈活運(yùn)用規(guī)范等。這些分析與對(duì)比，工作量大，占用時(shí)間、精力較多。只有高水平的設(shè)計(jì)顧問(wèn)公司和結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)，才有可能做好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化工作。

從事建筑行業(yè)的朋友們都知道，企業(yè)如果想要承接工程，首先必須有，其次必須有安全生產(chǎn)許可證書(shū)方可招，承接工程，那么公路交通工程承包資質(zhì)如何辦理，其施工承包范圍，代辦流程，代辦周期等想要了解從何入手呢？

   （一）公路交通工程承包資質(zhì)等級(jí)分類(lèi)

公路交通工程承包資質(zhì)分為公路安全設(shè)施和公路機(jī)電工程2個(gè)分項(xiàng)，每個(gè)分項(xiàng)分為一級(jí)、二級(jí)。

   （二）公路交通工程承包資質(zhì)承包工程范圍

由于我國(guó)的高速發(fā)展，大量基礎(chǔ)建設(shè)需要數(shù)量居多的建筑公司承建，央企等大型建筑企業(yè)作為大型國(guó)家基建項(xiàng)目的主旋律，單數(shù)量居多的中小建筑工程和市政民生工程，就需要無(wú)數(shù)中小建筑企業(yè)支撐，在建筑行業(yè)發(fā)展階段過(guò)程中，是建筑行業(yè)繞不開(kāi)潛話(huà)題，也是發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)階段，國(guó)家對(duì)的方面給與了嚴(yán)格限制，目前的，重點(diǎn)根本不在于張本身那么簡(jiǎn)單，而是在于背后的運(yùn)營(yíng)公司和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，有的企業(yè)資質(zhì)很好，但是行業(yè)信譽(yù)不太好，中標(biāo)量不高，官司糾紛居多，有的建筑企業(yè)資質(zhì)不強(qiáng)，但是憑借出色的運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)速度，在市場(chǎng)運(yùn)作的風(fēng)生水起。無(wú)論是還是聯(lián)營(yíng)還是建筑工程開(kāi)設(shè)分公司，但是在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，主要還是要看整體運(yùn)營(yíng)方式，收費(fèi)模式，幫扶模式，平臺(tái)實(shí)力等綜合水平。