帥鈴i5內(nèi)飾實用性高配置齊全

帥鈴i5內(nèi)飾實用性高 配置齊全 因為采用中體駕駛室，室內(nèi)空間還是相當(dāng)寬敞的。駕駛室整體為深色調(diào)，材質(zhì)的選取也非?？季?，做工接縫部分顯得相當(dāng)精密，雙色拼接座椅造型凸顯質(zhì)感。 內(nèi)飾上沒有太大的變化，根據(jù)電動車的需求更換了擋桿和踏板。換擋桿黑白相間，很有科技感，與寶馬款式相似，十分美觀。 江淮帥鈴i3還搭載有能量回收系統(tǒng)，可有效延長續(xù)航里程，減緩摩擦片磨損。 在底盤上，帥鈴i3采用1.75T級后橋，后橋允許載荷1850kg。前后懸掛都是采用鋼板彈簧設(shè)計，配備規(guī)格為175/75R16LT的后雙胎，偏向載重性能。

帥鈴i3車廂尺寸3500*1610

帥鈴i3車廂尺寸3500*1610*1750，車廂容積為10m3，載重可達(dá)1-2噸。

適合對裝載量有中等需求的運輸工作，如環(huán)衛(wèi)、城市商貿(mào)配送等。這樣既不會有多余空間，消耗多余成本，也可以減小車廂里貨品破損的可能性。

矯悍身姿，不減強(qiáng)勁動力

在動力方面，i3采用的是可靠性高的永磁同步電機(jī) 磷酸鐵鋰電池這一實用的組合。

不僅沒有傳統(tǒng)燃油機(jī)排放帶來的污染，也能保持強(qiáng)勁的動力：峰值扭矩為270牛米，爬坡不費勁，電池能量為62kWh，快充1.5小時就能完成，同時車速可達(dá)80km/h，城市配送瞬間即達(dá)。

新能源貨車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計

電池?zé)峁芾淼闹饕δ馨ǎ弘姵販囟鹊臏?zhǔn)確測量和監(jiān)控；電池組溫度過高時的有效散熱；低溫條件下的快速加熱；保證電池組溫度場的均勻分布；電池散熱系統(tǒng)與其他散熱單元的匹配。

電池包的冷卻有風(fēng)冷和液冷兩種方式。研究表明風(fēng)冷方式易實現(xiàn)，但電池包溫度梯度變化較大，不利于電池穩(wěn)定工作。通過冷卻液與空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑進(jìn)行換熱的液冷方式逐漸成為主流。對新能源汽車電池?zé)釂栴}的科學(xué)管理，需要考慮多個系統(tǒng)的相互影響。各系統(tǒng)之間的影響關(guān)系，電池包冷卻與汽車空調(diào)系統(tǒng)、電機(jī)冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)等多個系統(tǒng)存在不同程度的耦合。這樣在做電池系統(tǒng)溫度控制策略、熱管理時就要同時分析與其他系統(tǒng)的影響關(guān)系。

為了解決電池?zé)峁芾碇?，流體系統(tǒng)之間復(fù)雜的耦合系，可以采用Dymola軟件的蒸發(fā)循環(huán)庫、液冷庫、電池庫等搭建一維模型。去模擬整個模型系統(tǒng)，分析不同系統(tǒng)之間的耦合關(guān)系，從而實現(xiàn)對復(fù)雜系統(tǒng)的化控制。

新能源電動汽車的電池組和電動機(jī)取代了傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機(jī)來驅(qū)動汽

新能源電動汽車的電池組和電動機(jī)取代了傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機(jī)來驅(qū)動汽車。變速箱與傳統(tǒng)汽車的變速箱略有不同，但底盤和電氣部件基本上與普通汽車相同。為了確保車輛處于狀態(tài)，純電動車需要像傳統(tǒng)汽車一樣定期維護(hù)，例如每年或20,000公里更換變速箱油和空調(diào)過濾器元件;每兩年或40,000公里更換防凍液和剎車油;維護(hù)檢查底盤，燈，輪胎等的一般部件。

由于新能源電動車輛由電動機(jī)驅(qū)動，因此電動車輛不需要諸如油，三個過濾器，皮帶等的常規(guī)維護(hù)，并且僅需要對驅(qū)動電池組和電動機(jī)執(zhí)行一些例行檢查，并且保持清潔，從而表明可以看到電動機(jī)。汽車維修確實比傳統(tǒng)汽車少得多。